ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Система питания уплотнения из "Главные циркуляционные насосы АЭС " По мере утечек масла из УВГ заполнение напорного бака 2 (см. рис. 4.18) обеспечивается маслонасосом. Можно, в принципе, осуществить питание УВГ не от напорного бака, а организовать постоянную циркуляцию масла через него и более эффективно отводить выделяющееся тепло. Однако схема питания маслом УВГ, в которой подача масла в уплотнение осуществляется из периодически наполняемого напорного бака, с точки зрения безопасности и экономичности является предпочтительной. На случай разгерметизации УВГ с одновременным нарушением нормального слива по трубопроводам в баки 13, 14 в насосе предусматриваются полости, в которые вместится весь объем масла из уплотнения и напорного бака. На период ремонта или замены уплотнения вала при наличии давления газа в насосе включается стояночное уплотнение. [c.122] Одним из основных вопросов безопасной эксплуатации натриевых насосов является вопрос об исключении возможности попадания масла или его паров в первый контур. Натрий для установок такого рода должен содержать не более 3-10 % углерода. Увеличение содержания углерода в натрии возможно в результате попадания в него паров масла из масляной ванны нижнего подшипника (см. рис. 3.7) или из газовых полостей герметичных баков 13, 14 сбора протечек масла (см. рис. 4.18). В масляную ванну нижнего подшипника сливается масло с температурой около 50 С. Вся полость выше уровня натрия в баке насоса заполнена аргоном. При пуске масляной системы в ванне нижнего подшипника образуется масляный туман с концентрацией, по крайней мере, не ниже концентрации насыщенных паров масла при указанной температуре. Аналогичная картина наблюдается и в насосах, в которых УВГ располагается ниже подшипникового узла. В этом случае в газовой полости присутствуют пары масла. [c.123] Пары масла или туман в бак насоса могут попасть в основном за счет диффузии с потоком газа, подсасываемым И3 масляной ванны или газовых полостей баков герметичных протечек, а также при снижении уровня в баке насоса или при пуске масло-системы. Проведенные для реактора ВН-350 расчеты показали, что количество паров масла, проникающих из подшипников в контур, может быть значительным. Заметного снижения этой величины можно добиться заменой турбинного масла вакуумным, обладающим гораздо меньшим давлением насыщенных паров (например, бустерные маслом марки Г , давление насыщенных паров которого при 50°0 равно 0,02 Па вместо 12 Па для масла Т22). Из оценок следует, что такая замена приводит к снижению вероятного количества масла, попадающего в контур, примерно в 150 раз. [c.123] Однакс более рациональным решением представляется расположение уплотнения вала по газу ниже масляного подшипника, как это сделано, например, в насосах реактора БН-600 (см. гл. 5). При этом резко сокращается количество паров масла в области газовой полости ГЦН (за счет уменьшения расхода масла, находящегося в контакте с газом) и полностью исключается возможность заброса масла в теплоноситель первого контура даже в случае разрушения УВГ. Последнее гарантируется наличием внутренних полостей ГЦН общей вместимостью 60 л, в то время как объем масла, который может поступить при аварийной ситуации из напорного бака и УВГ, заведомо не превышает 60 л [8]. [c.125] Очевидно, что одновременное наложение такого числа независимых событий является крайне маловероятным. Поэтому можно заключить, что надежность мер, предупреждающих заброс масла из насосов реактора БН-600 в перекачиваемый теплоноситель, достаточно высока и необходимость в специальной, системе продувки отсутствует. [c.125] Вернуться к основной статье