ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автоматические линии из станков с программным управлением из "Автоматизация технологических процессов в машиностроении " Достижения в области проектирования, изготовления и эксплуатации станков с числовым программным управлением и автоматической сменой инструментов (многооперационные станки) позволили перейти к созданию из таких станков автоматических линий. Несколько таких станков объединяют единой транспортной системой и системой автоматического управления. Программа для каждого станка может задаваться отдельно. Тогда у станков устанавливают своеобразные магазины программ, из которых программа автоматически извлекается при подаче на станок детали соответствующего типоразмера. Команда на выбор определенной программы поступает от адресного элемента (например, кодовой пластины, карты и т. п.). сопровождающего обрабатываемую деталь по всей автоматической линии. Перемещение деталей от станка к станку, фиксация и закрепление на рабочих позициях производятся в приспособлениях-спутниках. [c.246] Для базирования используют унифицированные элементы деталей — плоскость и два одинаково расположенных отверстия (вспомогательные базы) или переналаживаемые базовые элементы у приспособления ими могут служить переставные или передвижные базовые штыри (пальцы). Другой вариант — применение сменных плит — приспособлений, которые автоматически подаются на линию из магазина в соответствии с адресом (кодом) обрабатываемой детали. [c.247] В последнее время признано целесообразным управлять такими сложными автоматическими линиями непосредственно с помощью электронно-вычислительной машины (ЭВМ). Компоновка автоматических линий из многооперационных станков построена с учетом опыта проектирования линий из агрегатных станков и, в частности, линий с гибкой связью между станками. [c.247] В зависимости от технологической сложности детали ее обработка может выполняться на станках методом последовательной обработки — на каждом станке новая операция, или параллельной обработки — станки выполняют одинаковые операции у нескольких деталей одновременно. [c.248] Особенностью автоматической линии является широкое применение типовых унифицированных элементов в транспортных устройствах, приспособлениях и т. п. Все станки в линии имеют одинаковые основные части. Типовая компоновка станка схематически показана на рис. 134, б. Стойка 6, несущая шпиндельную бабку с револьверной головкой на шесть — восемь инструментов 7, базируется на крестовом столе 8, имеющем подачу в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Для обработки детали с нескольких сторон спутник устанавливается на поворотном столе 9. Как видно, инструменты работают в горизонтальной плоскости. [c.248] На одной из позиций линии установлено два станка 4, друг против друга. Они выполняют обработку детали с двух сторон одновременно. В другой позиции станок имеет вертикальный шпиндель. От типовой модели он отличается только конструкцией шпиндельной бабки. Распределение приспособлений-спутников с заготовками по станкам линии выполняется в соответствии с адресом. Адрес считывается перед попаданием спутника на поворотный стол 5 транспортера. При совпадении адреса детали с кодом данного станка спутник, поступающий на поворотный стол, поворачивается и направляется на поперечный транспортер к станку. Если станки выполняют параллельную обработку, спутник с заготовкой автоматически подается к свободному станку. [c.248] В конце автоматической линии имеется, так же как в линиях из агрегатных станков, моечная машина 3 для очистки спутников от стружки. [c.248] Маневренность линии позволяет достаточно эффективно загрузить все ее станки в условиях серийного изготовления деталей весом 10—70 кгс при размере партии 20—1000 шт. При меньших размерах партии целесообразнее вести обработку деталей на отдельных обрабатывающих центрах. [c.248] Вертикальное перемещение шпиндельной бабки для обработки деталей средних размеров рекомендуется брать равным 510 мм, а для крупных — 710 мм. Для автоматической смены инструмента предпочтительнее использовать не револьверную головку, а магазин, чтобы увеличить жесткость шпиндельного узла. [c.249] В качестве транспортных устройств проф. Д. В. Чарнко рекомендует два варианта транспортер, замкнутый в горизонтальной плоскости (рис. 134), или вертикально-замкнутый транспортер. [c.249] Для мелкосерийного производства важное значение имеет разработка станочных комплексов, обрабатывающих детали типа тел вращения. [c.250] Для образования задела заготовок, межоперационных заделов и размещения обработанных деталей вдоль всего ряда станков установлен трехярусный стеллаж, обслуживаемый автоматическим штабелёром. Транспортировка заготовок и деталей от стеллажа к станкам и обратно выполняется напольными тележками, перемещающимися в промежутках между станками. [c.250] На участке имеется система инструментального обеспечения, предназначенная для оперативного хранения комплекта режущего инструмента и его замены по мере износа или поломки. Важнейщей особенностью автоматизированного участка является централизованное управление всей группы станков и транспортных устройств, диспетчирование и учет обрабатываемых деталей с помощью общей ЭВМ, без применения индивидуальных пультов управления. Имеющиеся на участке операторы-наладчики выполняют, главным образом, функции переналадки и подналадки станков и наблюдения за работой оборудования. [c.250] Участок рассчитан на обработку 100 тыс. разнообразных деталей в год при двухсменной работе. [c.250] Внедрение автоматизированных участков на заводах мелкосерийного производства позволит многократно повысить производительность труда, поднять на новую ступень технику и культуру машиностроительного производства. [c.250] Вернуться к основной статье