ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Новые конструкции защитных оболочек АЭС из "Железобетонные пространственные конструкции атомных и тепловых электростанций " В настоящее время разрабатываются новые защитные оболочки с внешней н внутренней металлическими облицовками двойные железобетонные двойные, состоящие из внутренней стальной оболочки и внешней железобетонной сборно-монолитные и сборные. [c.53] Двойная железобетонная оболочка из сборных блоков может быть выполнена в соответствии с техническим решением, разработанным НИИЖБ Госстроя СССР для железобетонных высотных сооружений [19], в соответствии с которым система блоков образует две концентрически расположенные оболочки, соединенные перемычками с воздушным пространством между ними. По высоте и в кольцевом направлении блоки соединяются между собой сваркой закладных деталей и замоноличиванием стыков раствором. Вертикальная напрягаемая арматура располагается в пространстве между оболочками, кольцевая — между оболочками или в пазах с наружной ее стороны. [c.53] Параллельно с разработкой новых конструкций защитных оболочек ведется поиск новых конструкционных материалов. В частностп, за рубежом исследуется возможность применения для оболочек дисперсно-армированного бетона (фибробетона), который обладает повышенным сопротивлением растяжению, и следовательно, оболочки из него должны хорошо воспринимать значительные ударные нагрузки. По-видимому, применение таких бетонов более вероятно при выполнении сборных оболочек. [c.54] За последние годы достигнуты значительные успехи в области разработки и внедрения конструкций покрытий в виде ОПГК, в области их исследования и методов расчета. [c.55] В настоящее время ОПГК применяются для покрытия различных производственных зданий корпусов теплоэлектростанций, заводов резинотехнических изделий, аппаратуры связи, высоковольтной аппаратуры, железобетонных изделий, молокозаводов, гаражей н автобусных парков, производственных баз, складов, корпусов сборки самолетов, целлюлозно-бумажных комбинатов, цементных заводов и других промышленных объектов. Есть и общественные здания, покрытые такими оболочками, — учебные комплексы, теннисные корты, рестораны, помещение для заседания конгресса, выставочные павильоны, музеи, аэро- и железнодорожные вокзалы, аудитории институтов, рынки и т. д. [c.56] Первые железобетонные покрытия такого типа выполнялись монолитными. Сборными их начали применять значительно позже, чем другие пространственные конструкции. Большая трудоемкость монтажных работ постоянно была узким местом , препятствовавшим широкому внедрению конструкций. Проблема снижения трудоемкости монтажа решалась параллельно в двух направлениях, а пменно в направлении разработки новых методов монтажа и в направлении разработки и внедрения новых конструкционных решений оболочек. В настоящее время размеры пролетов, перекрываемых такими оболочками, колеблются в диапазоне от 1,1 X XI,1 до 102X102 м. [c.56] Параллельно с разработкой новых сборных конструкций покрытий велась их широкая экспериментальная проверка и изучалось влияние всех конструкционных особенностей покрытий на распределение усилий в оболочках — влияние деформативности контурных диафрагм, неразрезности оболочек, наличия ребер в покрытии, углов перелома поверхности в местах сочленения сборных элементов, образующих оболочки, стыков. Исследования выполнялись на моделях и конструкциях в натуральную величину. [c.56] Влияние податливости диафрагм исследовано на двухволновой модели, геометрически подобной конструкции Ленпромстройпроек-та, а также на двух ячейках покрытия в натуральную величину [3—6], на серии моделей размером 3X3 м с диафрагмами в виде арок и ферм [7, 8], криволинейных брусьев [9], а также на трехволновой модели [10, И]. Проведенные исследования способствовали разработке современных методов расчета конструкций с учетом податливости диафрагм [12—14]. [c.56] Одним из результатов экспериментальных исследований [4—6, 8, 19, 20] было выявление существенного различия в работе гладких и ребристых сборных оболочек. Установлено, что в плитах ребристых оболочек действуют значительные изгибающие моменты, а в ребрах, расположенных вдоль линий сопряжения цилиндрических панелей, имеют место значительные растягивающие усилия и моменты. Результаты исследований использованы при разработке методов расчета, позволяющих учитывать влияние указанных факторов [4, 5, 8, 14]. [c.57] Выполнена серия исследований по изучению поведения гладких [21—24] и ребристых ОПГК при действии сосредоточенных сил. Проведено исследование ребристых оболочек с плоскими плитами между ребрами, на основании которого разработана методика расчета таких конструкций как криволинейных брусьев на упругом основании [19, 25]. Экспериментально изучены конструкции покрытий в натуральную величину в виде оболочек из цилиндрических ианелей [3], а также модели таких покрытий и другие модели [26]. Для более детального изучения вопросов взаимодействия плиты оболочек с ребрами проведено исследование идеализированных моделей гладких, с одним ребром и двумя [23, 24, 26—28]. [c.57] Нагрузки от кранов в виде сосредоточенных сил прикладываются как к ребрам оболочек, так и к контурным диафрагмам покрытий. Работе оболочек при действии сосредоточенных сил на контурные диафрагмы посвящено исследование [29]. Теоретическое решение этого вопроса дано в работе [12]. [c.57] В работах [19, 25, 38] предлагается рассчитывать прочность ребристых оболочек как прочность криволинейных брусьев на упругом основании, в работах [33, 36, 37] даются предложения по оценке прочности ребристых оболочек методом предельного равновесия. В работе [39] рассмотрены вопросы прочности некоторых стыков оболочек. [c.57] Таким образом, в тесной взаимной связи проектирования, исследования и разработки методов расчета формировались современные представления о поведении рассматриваемого класса конструкций и создавались новые весьма эффективные решения сборных ОПГК. Рассматриваемый класс конструкций, несомненно, имеет большие перспективы, что является гарантией создания в будущем еще более совершенных покрытий такого типа. [c.58] Здания тепловых и атомных электростанций (машинные отделения, котельные и т. д.) имеют свою специфику, которую необходимо учитывать при проектировании пространственных покрытий— пролеты зданий должны соответствовать разработанным технологическим схемам размещения оборудования, а также предусматривать применение тяжелых кранов (грузоподъемностью 200—500 кН), необходимых для монтажа и демонтажа оборудования и т, д. [c.58] При проектировании первых вариантов покрытий в виде ОПГК не предусматривалась передача на них сосредоточенных нагрузок, позднее были разработаны здания с учетом подвески к ним кранов с небольшой грузоподъемностью (30 кН), в некоторых конструкциях покрытий ОПГК предусмотрены подвесные краны с грузоподъемностью 50 кН, Проведенные экспериментальные и теоретические исследования позволяют утверждать, что при определенном усилении такие конструкции могут нести значительные сосредоточенные нагрузки — порядка 250—500 кН, и следовательно, при соответствующей системе подвесок крановых путей на такие покрытия могут быть переданы усилия от кранов большой грузоподъемности. [c.58] Пока имеется незначительный опыт применения и проектирования покрытий типа ОПГК для таких зданий. Однако накопленный опыт по проектированию таких покрытий для других промышленных объектов, результаты их экспериментальных исследований при различных воздействиях, разработанные методы расчета и численные обсчеты некоторых конструкций позволяют утверждать, что имеется необходимый объем знаний для создания универсальных конструкций покрытий в виде ОПГК для зданий тепловых и атомных электростанций. [c.58] Вернуться к основной статье