ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Из каких частей состоят машины из "Как создают машины " Каждая машина состоит из отдельных частей или деталей. В машине их могут быть сотни, тысячи, а иногда даже десятки тысяч. Обычная мясорубка состоит из 13 частей, в велосипеде больше 100 деталей, в швейной машине —свыше 800, современный грузовой автомобиль представляет комбинацию примерно из 3 500 деталей и узлов, а трехпрочесный чесальный агрегат насчитывает 18 тыс. деталей. Среди огромного разнообразия частей машины не трудно и заблудиться , если не знать законов машиностроения. [c.171] Присмотритесь к машине вам сразу бросится в глаза, что в ней много одноименных деталей — болтов, гаек, шестерен, шкивов, подшипников, валов, рычагов. Они повторяются очень часто. В то ж время в любой машине есть и такие детали, которые не повторяются. [c.171] На странице книги обычного формата помещается около 2 тыс. букв, а общее число их в алфавите — всего 32. Стало быть, в одной странице текста каждая буква алфавита повторяется в среднем 70 раз. [c.171] Для машин также характерна неодинаковая повторяемость деталей и механиэмов. Чаше других встречаются болты, винты, гайки, оси, валы, зубчатые колеса, шкивы, подшипники, рычаги. Мы не можем рассказать обо всех деталях и механизмах—их очень много. А о наиболее часто встре-чаюш,ихся речь пойдет ниже. [c.172] Сложные автоматизированные металлообрабатывающие станки содержат тысячи разнообразных частей, и каждая из них выполняет определенное назначение. Рамы, станины, корпуса, направляющие служат основанием, поддерживают движущиеся части. Без них нельзя собрать машину. Столы, каретки и суппорты не только поддерживают укрепленные на них детали и инструменты, но и перемещаются вместе с изделием и инструментом. Это также детали, без которых не обойдешься. [c.172] В каждой машине имеются механизмы и передачи, скрепляющие и соединяющие детали подшипники, регуляторы и иные устройства. Многие машины снабжаются насосами, вентиляторами, осветительной аппаратурой, арматурой для подводки тока, приборами для управления и т. д. [c.172] В практике конструирования, изготовления и эксплуатации машин применяют узловую компоновку. Под этим разумеется расчленение машины на отдельные, составляющие ее узлы, агрегаты и блоки. Например, двигатель автомобиля содержит много разных узлов блок цилиндров, карбюратор, сцепление, коробка скоростей, электрооборудование и т. д. Каждый из них можно снять с машины, изменить и установить обратно. Нередко из отдельных одинаковых узлов МОЖ1НО составлять разные машины. [c.172] Станкостроители пошли еще дальше. По предложению академика В. И. Дикушина они составляют станки из готовых одинаковых агрегатов. Отсюда и название таких машин — агрегатные. Из одинаковых, или, как говорят техники, типовых узлов и деталей можно компоновать разные станки, не похожие один на другой, предназначенные для обработки разных деталей. Вспомним, что рассказы в книге тоже не похожи друг на друга и имеют рааный смысл, хотя и составлены из одних и тех же слов. [c.172] Каждая отрасль промышленности планирует, чего и сколько- ей потребуется в течение года для производства и ремонта. Все эти заявки поступают в плановые организации, распределяющие заказы по заводам, изготовляющим такие изделия. Планирование, специализация и кооперирование предприятий обеспечивают более эффективное использование ресурсов разных о Г1раслей промышленности и предприятий в общегосударственном масштабе, в соответствии с потребностями народного хозяйства. С другой стороны, специализация и кооперирование производства способствуют развитию стандартизации и унификации деталей, машин и агрегатов, что крайне необходимо, как мы увидим ниже. [c.173] Вернуться к основной статье