ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механические характеристики двигателей и рабочих машин из "Основы динамики машинных агрегатов " Звено механизма, к которому приложены движущие силы, будем называть движущим органом, а звено, к которому приложены силы полезного сопротивления, — рабочим органом. [c.19] Применяемые в технике двигатели очень разнообразны, и выбор того или иного двигателя в каждом отдельном случае зависит от того, какую работу должен совершать машинный агрегат. Для получения механической работы в течение длительного промежутка времени следует применять двигатели, к которым преобразуемую энергию, тепловую, электрическую или какую-нибудь иную, можно подводить в течение неопределенно долгого времени. К таким двигателям принадлежат тепловые, гидравлические, электрические и еще некоторые другие. [c.19] Силы сопротивления возникают и во время работы механизмов кратковременного действия, предназначенных для приведения в движение связанных с ними рабочих органов. [c.20] Механической характеристикой двигателя или рабочей машины называется зависимость силового параметра от одного или нескольких кинематических параметров (пути, скорости, ускорения времени). Механические характеристики определяются в результате теоретических или экспериментальных исследований, которыми занимаются энергетические и технологические дисциплины. [c.20] Для грузоподъемных машин в настоящее время часто применяются специальные асинхронные двигатели, у которых характеристика имеет вид, показанный на фиг. 10. [c.21] Теоретическая механическая характеристика паровой машины представляет собой гиперболу (фиг. 11). Однако по многим причинам практическая механическая характеристика паровой машины отличается от теоретической. [c.21] На фиг. 12 показана механическая характеристика двигателя внутреннего сгорания, которая значительно отличается от характеристик других двигателей. [c.21] Механические характеристики различных двигателей оцениваются их жесткостью, причем коэффициентом жесткости характеристики называется тангенс угла наклона касательной в заданной точке кривой, изображающей механическую характеристику. [c.22] Особо следует остановиться на механической характеристике асинхронного двигателя (фиг. 13). Эта характеристика делится на две части ординатой максимального момента Al.nax- Левая часть ее называется нерабочей или неустойчивой, а правая — рабочей или устойчивой. Асинхронный двигатель может поддерживать угловую скорость постоянной только на рабочей части характеристики, так как в нерабочей части всякое увеличение нагрузки влечет за собой остановку двигателя, а уменьшение нагрузки приводит к увеличению скорости с выходом в рабочую часть. Пуск такого двигателя можно производить только при моменте сопротивления, меньщем минимального момента нерабочей части характеристики. [c.22] В рабочей части характеристика асинхронного двигателя является жесткой, так что колебания внешней нагрузки не вызывают значительных изменений угловой скорости его ротора. [c.23] Вернуться к основной статье