ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механические характеристики турбомуфты из "Статика и динамика машин " Гидравлические турбомуфты получают все более широкое применение в различных отраслях машиностроения. Они обеспечивают плавный запуск машин, выравнивают нагрузку между несколькими одновременно работающими двигателями, гасят крутильные колебания в трансмиссиях, используются в качестве предохранительных устройств. Существует большое количество различных типов гидравлических муфт, конструкции и характеристики которых описаны в литературе [2, 10, 23], однако принцип действия этих муфт практически одинаков. .. [c.89] Внутренние поверхности колес муфты имеют форму половины тора и оснащены плоскими радиальными перегородками, делящими их на большое количество открытых отсеков. [c.89] Возникновение крутящего момента на колесах муфты проще всего объяснить, рассмотрев движение частицы жидкости йт, расположенной в некоторой точке Р рабочей полости насосного колеса. Эта частица совершает сложное движение. Во-первых, она вместе с жидкостью, заполняющей соответствующий отсек насосного колеса, вращается вокруг оси колеса, получая окружную скорость шг. Во-вторых, иод действием центробежных сил она перемещается от центра к периферии с радиальной скоростью 0 . [c.90] Кроме того, движению насосного колеса препятствует трение в уплотнении Му и внутреннее трение в жидкости между насосным и турбинным колесами М . Последний фактор имеет существенное значение лишь при больших значениях относительного скольжения ДО, что имеет место, например, во время пробуксовывания муфты при заторможенном турбинном колесе. При установившемся режиме работы, когда ДО не превышает нескольких процентов номинальной скорости, незначителен. [c.91] Форма механической характеристики гидравлической турбомуфты определяется (см. рис. 3. 2, б) прежде всего двумя величинами — максимальным моментом Мщ и соответствующим этому моменту приращением угловой скорости турбинного колеса Ай = 0) — Й ,. Величины M и Ай, определяющие точку перехода с устойчивого участка механической характеристики на ее неустойчивый участок, зависят при неизменной конструкции муфты и постоянном заполнении ее рабочей полости прежде всего от угловой скорости насосного колеса. [c.93] Кривая 1 относится к турбомуфте с больщим активным диаметром, а кривая 2 характеризует муфту с меньшим активным диаметром. [c.94] Чтобы избежать погрешности, вносимой нелинейностью устойчивого участка механической характеристики, ограничимся рассмотрением участков кривых, соответствующих значениям а 0,15, на которых муфта обладает еще достаточной перегрузочной способностью и нелинейность сказывается незначительно. [c.95] Зная законы изменения Мщ и АП в зависимости от скорости насосного колеса оз, можно построить семейство характеристик муфты при различных значениях оз. На рис. 3. 7 показано такое семейство механических характеристик, построенное применительно к муфте, которая не имеет провалов на неустойчивом участке. Форма характеристик упрощена путем замены устойчивого участка наклонной прямой, а неустойчивого — прямой, перпендикулярной к оси абсцисс. [c.96] Харьковского завода Свет шахтера . Достаточно точное приближение к действительности дает замена такой характеристики пятью отрезками прямых. В этом случае на номинальной характеристике (т. е. при (О = со ) получаются четыре характерные точки перелома с координатами (М], й]), (М][йп), Мш, йи ) и М.1у, Й1у). При скорости насосного колеса ш, отличной от характеристика будет отличаться от номинальной. [c.98] При исследовании процесса запуска на электронных моделирующих машинах необходимость в таком допущении отпадает. Ниже (в 13) описана схема блока, моделирующего семейство характеристик муфты, согласно зависимостям (3. 4). [c.99] Большинство отмеченных здесь факторов не поддается аналитическому исследованию, поэтому уточнение форм механических характеристик следует вести при стендовых испытаниях привода в условиях энергоснабжения, приближенных к эксплуатационным. [c.100] Описанные в последующих параграфах этой главы методики динамического расчета применимы для любого семейства механических характеристик привода. [c.100] Если в результате накопления экспериментальных данных появится возможность построения семейств динамических характеристик приводов (они, очевидно, должны строиться отдельно для каждого относительно узкого интервала изменения продолжительности переходного процесса), то для использования предложенной методики понадобится лишь разбивка полученного экспериментально семейства характеристик на зоны, в пределах которых можно приближенно считать М пропорциональным ((й — О) или (0 . [c.100] Вернуться к основной статье