ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Выбор метода испытания из "Защита металлов от коррозии лакокрасочными покрытиями " Для правильного выбора метода испытания следует исходить из следующих правил [1, 7]. [c.17] например, промышленная атмосфера характеризуется наличием в воздухе диоксида серы, который, растворяясь в тонких слоях электролита, изменяет характер течения катодного процесса. [c.17] Морская атмосфера содержит частицы хлорида натрия, влияющих в основном на течение анодного процесса. Известно, что многие лакокрасочные покрытия, обладающие высокими защитными свойствами в морской воде, оказываются нестойкими в речной воде. Исходя из этого, изделия, предназначенные для эксплуатации в морской (или речной) воде, нельзя испытывать в одном и том же электролите. [c.17] В том случае, когда изделия, имеющие защитные покрытия, при эксплуатации подвергаются действию ультрафиолетовых лучей, во время испытаний необходимо предусмотреть возможность имитации этих условий. [c.17] Следует учитывать, что нет единого метода испытания для всех сплавов, так как процесс коррозии различных металлов в данной коррозионной среде при определенном методе испытания, протекает с различной скоростью. Так, нанример, железо и его сплавы, а также сплавы алюминия с медью весьма чувствительны к периодическому смачиванию электролитами. Коррозия же кадмия и чистого алюминия при этом виде испытания ускоряется в меньшей степени. [c.18] Определение защитных свойств металлических покрытий по изменению массы металла почти никогда не дает удовлетворительных результатов. Более целесообразно в качестве показателя выбирать изменение их толщины, времени до появления первых коррозионных поражений и площади, подвергшейся коррозии. Обычно в качестве показателя выбирают время, за которое 50% поверхности подверглось коррозии. [c.18] Общее правило, которым следует руководствоваться при выборе метода ускоренного испытания, состоит в том, что необходимо влиять на тот фактор, который является контролирующим. [c.18] Например, в тех случаях, когда скорость коррозионного процесса определяется сопротивлением электролита, т. е. омическим падением потенциала, можно ускорить испытания, увеличивая электропроводность среды. [c.18] Существует несколько способов повышения скорости коррозии. Применительно к атмосферной коррозии или случаям периодического смачивания электролитом металла наиболее простым является увеличение продолжительности контакта металлической поверхности с электролитом. Поскольку в атмосферных условиях продолжительность воздействия электролита на металл ограниченна, при ее увеличении сокращается продолжительность испытания. В атмосферных условиях процесс контролируется скоростью кислородной деполяризации, и испытания необходимо проводить таким образом, чтобы металл подвергался возможно более длительному воздействию тонкого слоя электролита, но при этом толщину пленки не следует уменьшать бесконечно, так как в очень тонких слоях наряду с облегчением протекания катодной реакции может замедлиться анодная реакция. [c.18] Для процессов, протекающих с водородной деполяризацией (кислые электролиты), таких ограничений нет — температуру можно повышать вплоть до температуры кипения. [c.19] При лабораторных испытаниях можно получить лишь сравнительные данные. Поэтому при ускоренных испытаниях новых сплавов и средств защиты целесообразно одновременно испытывать сплавы или покрытия, о коррозионной стойкости которых уже имеются надежные данные. В каждой отрасли промышленности результаты ускоренных испытаний должны сопоставляться с данными по эксплуатации изделий, что дает возможность определить коэффициенты для пересчета и соответственно прогнозировать коррозионную стойкость материалов при эксплуатации. [c.19] Для каждого метода ускоренных испытаний важен выбор наиболее подходящего метода оценки коррозионной стойкости. [c.19] Вернуться к основной статье