ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сварка чугунных деталей из "Технологические основы сварочных процессов " Необходимо фазу же отметить, что когда говорят о сварке чугуна, то и меют в виду применение газовой сварки либо д ля исправления литьевого брака, либо как метода ремонта изношенных или поврежденных в процессе эксплуатации готовых деталей. [c.111] Состав чугуна может быть различным в зависимости от назначения деталей, поэтому технология сварки может значительно отличаться одна от другой. Как известно, большинство деталей изготавливается из серого чугуна, в котором большая часть углерода находится в свободном состоянии в виде пластинчатого графита. Серый чугун мягок, температура плавления — 1100...1250 С, обладает большой жидкотекучестью. [c.111] В авто- и тракторостроении широко применяют детали из ковкого чугуна, углерод в котором находится в виде хлопьевидного графита. [c.111] Наиболее широкое применение в технологии сварки чугуна нашел метод горячей сварки чугуна. Сущность метода заключается в том, что перед сваркой чугунные детали подвергаются нагреву до 500...700°С. Сварка выполняется нормальным пламенем или пламенем с небольшим избытком ацетилена. В качестве присадки применяются чугунные прутки ПЧ1...ПЧЗ и флюсы 1 или 4. Для получения сварного шва, свойства которого были бы близки к свойствам основного металла, необходимо обеспечить после сварки медленное охлаждение. [c.112] Для массивных изделий перед сваркой используют местный подогрев. Ме-сгный подогрев до температуры 300...450°С осуществляется сварочными горелками, паяльными лампами и другими способами. При сварке применяется нормальное пламя. Охлаждение должно быть также очень медленным. [c.112] Для исправления дефектов на обработанных поверхностях чугунных деталей сложной конфигурации применяют низкотемпературный способ сварки. [c.112] Способ низкотемпературной сварки чугуна (иногда его называют способом пайки-сварки чугуна) характеризуется тем, что основной металл не доводится до температуры плавления, а нагревается до так называемой температуры смачиваемости (820...860 С). Для заварки дефекта в тонкостенных изделиях применяются специальные присадочные прутки марки ПЧН1 и флюс 4, для толстостенных — марки ПЧН-2 и специальные флюсы. [c.112] Флюсы химически очищают нагретую свариваемую поверхность от окислов, жиров и других загрязнений, увеличивают прочность сцепления наплавленного металла с основным, повышают жидкотекучесть расплавленного металла и защищают нагретую поверхность и расплавленный металл от воздействия кислорода и азота воздуха. [c.112] В некоторых случаях при ремонте чугунных деталей вместо сварки целесообразно применять пайку-сварку чугуна латунными припоями. Преимущество данного способа заключается в том, что нагрев чугуна до температуры плавления латуни (850...900°С) не вызывает значительных термических напряжений. Для сварки легированных чугунов (содержащих никель, хром, медь и другие элементы) применяют присадочный материал того же состава, что и основной металл. [c.113] Сварка модифицированного чугуна осуществляется с применением присадочного металла, содержащего магний в количестве 0,1%. Для предотвращения появления трещин детали из модифицированного чугуна предварительно нагревают до температуры не менее 750°С. [c.113] Околошовная зона при сварке ковкого чугуна имеет прослойки белого чугуна. Поэтому после сварки изделия из ковкого чугуна подвергаются отжигу. [c.113] Вернуться к основной статье