ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Особенности подготовки деталей из "Хромирование Изд.3 " Механическая обработка. Механическая обработка деталей перед покрытием осуществляется в соответствии с классом чистоты, установленным для готовой продукции. [c.47] Поверхность детали перед защитно-декоративным покрытием хромом должна быть тщательно отполирована. Это в равной степени касается слоя меди или никеля, ранее нанесенного на поверхность хромируемой детали. [c.47] При износостойком хромировании поверхность детали подвергается шлифованию. Чистота поверхности должна соответствовать 9—10-му классу чистоты по ГОСТу 2789—59, а сама деталь — иметь правильную геометрическую форму. Размер новых деталей перед покрытием занижается на величину слоя покрытия. Уменьшение размера старых деталей, подлежащих восстановлению, определяется глубиной износа, а также степенью овальности и конусообразностн. [c.48] При шлифовании деталей не допускается образование прижогов . [c.48] При нанесении покрытий большой толщины выступающие части деталей — углы и ребра рекомендуется округлять, что в известной мере предупреждает образование хрупких легко обламывающихся наростов хрома. [c.48] Заделка отверстий и изоляция поверхности. Хромирование деталей с открытыми отверстиями, как правило, приводит к тому, что участки поверхности вокруг отверстий остаются не покрытыми хромом. Избежать этого можно путем заделки отверстия каким-либо стойким в электролите материалом — свинцом, текстолитом и др. [c.48] Участки детали, не подлежащие хромированию, а также подвески за исключением мест контактов должны быть изолированы. Изоляционные материалы, применяемые для износостойкого хромирования, должны быть химически стойкими в обезжиривающих растворах и должны выдерживать, не разрушаясь, катодную обработку в хромовом электролите при температуре 50—70° С в течение длительного времени. [c.48] При изоляции деталей перхлорвиниловым лаком необходимо вслед за нанесением 2—3 слоев покрытия провести сушку в течение 2—3 ч при температуре 40—60° С. Приготовление лака и нанесение его следует проводить под тягой. При изоляции шлифованных поверхностей или резьбы этот участок нужно сначала обмотать эластичной неметаллической или металлической лентой, а затем сверху покрыть лаком. [c.49] Монтаж подвески. Для осаждения равномерного слоя покрытия конструкция подвески должна способствовать созданию всюду одинакового анодно-катодного расстояния, а сами детали не должны прикрывать друг друга. [c.49] При загрузке партии деталей в ванну хромирования нужно, чтобы форма и размеры деталей, а также подвесных приспособлений были одинаковыми. Подвески и контакты (крючки, прижимные приспособления и т. п.) должны изготовляться из одинаковых материалов. Поперечное сечение токоподводящих частей подвесок должно быть рассчитано на требуемую силу тока без значительного нагревания. Чистота контактов при хромировании ввиду применения больших плотностей тока имеет исключительно важное значение. Поэтому поверхность контактов следует тщательно очищать от коррозии и вязкого налета электролита. [c.49] Монтаж подвески на деталь часто осуществляется одновременно с креплением экранов и дополнительных катодов (см. стр. 51—54) и требует известного опыта. Неудачная конструкция подвески или неправильный монтаж ее обычно вызывают появление дефекта. [c.49] Если монтаж произведен правильно и все участки плоских или цилиндрических анодов приблизительно одинаково удалены от противоположных участков катода, как это показано на рис. 20, то для каждого горизонтального сечения слой осажденного хрома имеет одинаковую толщину. [c.49] Детали крупного размера, а также детали, отдельные части (или изоляция) которых легко растворяются в горячих щелочных растворах, обезжириваются известковой кашицей. [c.50] Декапирование. Перед хромированием стальные и чугунные детали подвергаются анодному декапированию в хромовом электролите при температуре, соответствующей процессу хромирования. [c.50] При ИЗНОСОСТОЙКОМ хромировании декапирование стальных деталей производится при анодной плотности тока 25—40 а дм в течение 30—90 сек. [c.50] Декапирование деталей нз серого чугуна осуществляется при Ва = 20 25 а дм и продолжительности травления 25—30 сек. Применение более высоких плотностей тока и большей выдержки не допускается, так как ослабляет сцепление покрытия с основным металлом и сильно увеличивает шероховатость покрытия. [c.50] После анодного декапирования в хромовом электролите промывка водой не проводится. [c.50] Декапирование чугуна с высоким содержанием кремния рекомендуется также проводить в 3—5-процентном растворе плавиковой кислоты в течение 2—4 мин. После декапирования деталь промывают водой и протирают кистью для удаления налета графита. Более надежное удаление пленки графита обеспечивается протиркой детали венской известью с последующей промывкой ее теплой водой и дополнительной протиркой кистью. [c.51] Никелированные изделия, полирование которых осуществлялось электролитическим путем, перед хромированием рекомендуется декапировать в 3—5-процентном растворе соляной кислоты. После этого изделия промывают в холодной проточной воде и хромируют. [c.51] Изделия из меди и медных сплавов анодному декапированию не подвергаются. [c.51] Вернуться к основной статье