ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Двигатели Стирлинга для подводных энергоустановок из "Двигатели Стирлинга " Ситуация в области применения двигателей Стирлинга для подводных энергоустановок во многом подобна ситуации в области их использования для космических энергоустановок — большое количество потенциальных возможностей применения и малый практический опыт. [c.349] Основной отчет по работам в этой области в США, составленный Чепменом, содержит рекомендации о необходимости разработок для подводных энергоустановок мощностью 1—100 кВт двигателей Стирлинга как более предпочтительных по отношению к другим тепловым динамическим преобразователям и толливным элементам. Из всех отмеченных преимуществ было выделено главное — возможность реализации модульной схемы. При этом для энергоустановки, использующей четыре блока мощностью по 10 кВт, имеется небольшой проигрыш по массе, объему и расходу топлива по сравнению с установкой с одним блоком мощностью 40 кВт. Модульная схема позволяет значительно сократить необходимую номенклатуру отдельных элементов и узлов для энергоустановок требуемого диапазона мощности. [c.349] Считалось также, что система с динамическим преобразователем Стирлинга имеет преимущества по массе и объему по сравнению с топливными элементами при мощности до 3000 кВт. Думается, что такая ситуация будет иметь место при всех значениях мощности в случае использования реакции соединения галогенов с металлами. Сравнение стоимостных показателей топливных элементов и двигателей Стирлинга показывает преимущество последних. [c.350] Несмотря на эти рекомендации, никаких дальнейших действий по разработке двигателей Стирлинга со стороны ВМС США предпринято не было. Даже в последней работе по энергоустановкам для исследований в отдаленных районах океана системы с двигателем Стирлинга не были даже упомянуты [2081. [c.350] Вернуться к основной статье