ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Двигатели Стирлинга для автомобильного транспорта из "Двигатели Стирлинга " Наибольший интерес двигатели Стирлинга представляют для автомобильного транспорта. Их преимуществами являются малый уровень шума, низкая токсичность отработавших газов, способность работать на любом топливе и от любых источников теплоты. Двигатели Стирлинга отличаются высоким эффективным КПД и быстротой реакции их масса и размеры сравнимы с ДВС, а характеристики крутящего момента, особенно при частичных нагрузках, удовлетворяют требованиям работы автомобильного двигателя. Необходимо также при этом отметить и длительный, без капитального ремонта, моторесурс двигателя, а также низкий расход смазочных материалов. [c.303] Весьма серьезный интерес к применению двигателей Стирлинга для автотранспортных средств был проявлен в середине 60-х гг. американской фирмой Дженерал Моторе . Об этом свидетельствует возобновление интереса к двигателям Стирлинга двойного действия типа Сименса и разработка компактных установок для подводных энергетических систем. Одновременно общественный интерес к новому двигателю был стимулирован и все увеличивающимся беспокойством о загрязнении атмосферы отработавшими газами автомобилей. [c.304] Свое внимание фирма Дженерал Моторе сконцентрировала на применении двигателей Стирлинга для автобусов. Для этого был спроектирован и построен четырехцилиндровый двигатель Стирлинга прежде, чем все ее работы по программе были внезапно прекращены в 1970 г. (см. гл. 11). [c.304] В 1968 г. фирма Филипс по просьбе нового владельца ее лицензий фирмы Юнайтед Стирлинг занялась разработкой вариантов двигателей Стирлинга для автобусов. Сконструированные ею двигатели были установлены на автобусах фирм DAF и MAN. Позднее фирма Юнайтед Стирлинг усовершенствовала свои двигатели двойного действия Сименса и испытала их на легковом автомобиле Форд Пинто , многоместном автомобиле-фургоне Форд Таунус и на грузовом автомобиле с пригородным радиусом действия. [c.304] По истечении срока действия соглашения с фирмой Дженерал Моторе фирма Филипс , объединившись в рамках совместной работы с фирмой Форд , продолжила разработку двигателя двойного действия с приводом от косой шайбы для легковых автомобилей. Ею был создан и установлен на автомобиле Форд Торино четырех-цилиндровый двигатель двойного действия мощностью 125 кВт двигатель меньшей мощности для небольших легковых автомобилей находился в стадии исследования (см. гл. 10). [c.304] Вернуться к основной статье