ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Вопросы смазывания из "Двигатели Стирлинга " Все изложенное выше касалось требований к уплотнениям с точки зрения решения проблемы снижения утечек рабочего тела из цилиндра двигателя. Другой чрезвычайно важной задачей уплотнения является предотвращение проникновения смазочного масла из картера в рабочую полость. Попадание масла в цилиндр отрицательно влияет на работу двигателя. При перемешивании с рабочим телом масло, находясь во взвешенном состоянии, проникает в регенератор и осаждается в его насадке, что приводит к увеличению падения давления рабочего тела и снижению эффективной мощности двигателя. Из-за уменьшения поглощаемой газом теплоты, подводимой в полость расширения, повышается температура нагреваемых узлов двигателя. Для компенсации снижения мощности необходима дополнительная подача топлива, обусловливающая дальнейший рост температуры этих узлов. Это вызывает коксование масла в регенераторе и, как следствие, значительное падение давления рабочего тела. Такое прогрессирующее ухудшение характеристик узлов двигателя приводит к перегреву труб нагревателя или насадки регенератора, т. е. к аварийному состоянию двигателя. [c.70] Вернуться к основной статье