ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Выбор металлических покрытий из "Коррозия и вопросы конструирования " На стоимость защитного покрытия значительное влияние оказывает технология его нанесения. На погружение детали в расплав металла требуется меньще затрат, чем на электроосаждение, которое, в свою очередь, требует меньше затрат, чем распыление и плакирование. Металлы, применяемые для покрытий, по стоимости можно условно разбить на три группы группа самой низкой стоимости — цинк, железо и свинец, промежуточная — никель, олово, кадмий и алюминий, группа дорогостоящих металлов — серебро, палладий, золото и родий [15]. [c.78] Твердость покрытий имеет большое значение в случаях, когда поверхности деталей подвержены износу. Наиболее твердыми являются покрытия хромовые и никелевые, наименее твердыми — медные, цинковые, серебряные, относительно мягкими — оловянные, свинцовые, золотые, индиевые. [c.78] Для деталей, работающих при высокой температуре, предпочтительно использовать покрытия алюминием, никелем, хромом. [c.79] Выбор вида покрытий в зависимости от основного металла и условий эксплуатации производится в соответствии с ГОСТ 14623—69 и ГОСТ 21484—76. [c.79] Металлические покрытия наносятся в основном на углеродистую сталь. В связи с этим материалы, используемые в качестве покрытий, можно разбить относительно стали на две группы анодные (с более отрицательным потенциалом) — хром, цинк, алюминий, марганец и катодные (с более положительным потенциалом) — платина, золото, серебро, медь, олово, никель, кадмий. [c.79] Анодные покрытия оказывают протекторную защиту стали. Под влиянием агрессивной среды они разрущаются, и их защитная функция теряется. Защитная функция катодных покрытий заключается в том, что они механически преграждают доступ агрессивной среды к поверхности основного металла. На рис. 58 показано коррозионное разрушение при использовании анодных и катодных защитных покрытий, имеющих поры. [c.79] При выборе методов защиты от коррозии конкретного изделия машиностроения конструктору необходимо учитывать свойства металлических покрытий. [c.79] Толщина покрытия при горячем цинковании зависит от продолжительности цинкования и химического состава стали, на которую оно наносится (рис. 59) [7], Применение горячего цинкования ограничивается размерами ванны, в которой производят цинкование. Однако, используя двукратное погружение, можно цинковать и длинные детали (рис. 60). Все поверхности деталей должны быть доступны для расплава цинка (рис. 61). [c.81] Применение метода напыления цинка не зависит от размеров и формы деталей, однако оно может быть ограничено затрудненным доступом к отдельным местам детали, например к внутренней поверхности труб. [c.81] Гальванический метод обычно используется для нанесения покрытий на простые и небольшие детали. Наиболее часто он применяется для нанесения покрытия в барабанах или для непрерывного покрытия листов и проволоки. Диффузионный метод чаще всего используется для нанесения цинкового покрытия на -небольшие, сложной формы, детали. Покрытия атим методом обладают повышенной твердостью. [c.81] Скорость коррозии цинковых покрытий, нанесенных в расплавленном виде, электроосаждением или металлизацией, одинакова [13]. [c.82] Цинковые покрытия достаточно коррозионностойки при использовании в чистой атмосфере. Однако наличие примесей сернистого газа и сероводорода, характерных для атмосферы промышленных центров, снижает их коррозионную стойкость. Микроклимат животноводческих помещений также содержит примеси сернистого газа и сероводорода, чем частично объясняется более низкая стойкость цинковых покрытий оборудования животноводческих ферм по сравнению с покрытиями, работающими в условиях сельской атмосферы. [c.82] примеры правильно (а) и неправильно (б) сконструированных деталей, которые должны подвергаться горячему цинкованию. [c.82] Цинковые покрытия хорошо защищают стальные изделия от коррозионного действия бензина и водопроводной воды. Не рекомендуется применять цинковые покрытия в случае контакта деталей с морской водой, органическими и неорганическими кислотами и сильными щелочами. [c.83] Коррозионная стойкость покрытий увеличивается в случае гальванического осаждения на поверхность детали сплава цинк—никель даже с незначительным содержанием никеля (9-12%). [c.83] При назначении толщины цинковых покрытий на поверхности деталей, используемых в атмосферных условиях, необходимо учитывать возрастающее загрязнение атмосферы. Практика свидетельствует о снижении стойкости цинковых покрытий на стальных конструкциях мачт линий электропередачи [7]. Несколько дe ятиJ)eтий назад такие конструкции надежно защищались цинковым покрытием толщиной 35 мкм и служили не менее 50 лет. В настоящее время цинковое покрытие такой толщины разрушается менее чем за 10 лет. [c.83] Скорость коррозии цинкового покрытия в атмосфере промышленных объектов составляет около 15 мкм/год, в сельской местности — 3 мкм/год. [c.83] Коррозионную стойкость цинковых покрытий можно повысить путем пассивации поверхности с помощью хромата. [c.83] На рис. 62 показаны некоторые детали и сборочные единицы легкового автомобиля, которые возможно изготовлять из оцинкованного стального листа. [c.83] Толщина алюминиевых покрытий, полученных методом погружения в горячий расплав,— 0,025—0,075 мм. [c.84] Вернуться к основной статье