Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Таким образом, тяга ракеты на уровне моря меньше, чем на большой высоте, причем величина этой разницы зависит от того, насколько конструкция сопла соответствует рабочему режиму [9]. Принимая во внимание, что в существующих конструкциях эта разница, как правило, составляет менее 20% от величины полной тяги (рис. 1.5), величину Е в уравнении (1.2) допустимо считать постоянной, если при этом и секундный расход топлива на активном участке остается постоянным.

ПОИСК



Тяга ракеты

из "Космическая техника "

Таким образом, тяга ракеты на уровне моря меньше, чем на большой высоте, причем величина этой разницы зависит от того, насколько конструкция сопла соответствует рабочему режиму [9]. Принимая во внимание, что в существующих конструкциях эта разница, как правило, составляет менее 20% от величины полной тяги (рис. 1.5), величину Е в уравнении (1.2) допустимо считать постоянной, если при этом и секундный расход топлива на активном участке остается постоянным. [c.18]
Следует заметить, что тяга Р в уравнении (1.4) является чистой тягой, полученной путем вычитания силы полного внешнего давления из величины тяги двигателя. Эта сила внешнего давления, являющаяся равнодействующей сил давления атмосферы на корпус ракеты и направленная против ее движения, вычисляется как произведение местного внешнего давления на осевую проекцию выходного сечения сопла, т. е. равна РоА . Разность между силой фактического давления на корпус при полете ракеты и равнодействующей сил статического внешнего давления / о и представляет собой силу аэродинамического сопротивления. [c.19]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте