ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ из "Как определить и устранить неисправности в автомобиле " Слабое натяжение ремней вентилятора, износ, пробуксовка. [c.30] Натяжение ремня вентилятора регулировать изменением положения генератора. При слабом натяжении ремень проскальзывает, при большом — излишне растягивается и, кроме того, может явиться причиной преждевременного износа подшипников генератора и водяного насоса. Чрезмерный износ ремня, следы масло но нем, а также прогиб, не соответствующий норме (10—15 мм), могут стать причиной пробуксовки ремня. [c.30] Образование накипи в радиаторе. Но автомобиле обработать радиатор средствами для удаления накипи, после чего хорошо промыть радиатор. Если радиатор снят с автомобиля, то после обработки промыть его обратным током воды. Снятый радиатор поставить на машину и залить в него тосол. Применение воды даже летом следует рассматривать как вынужденный шаг. [c.30] Загрязнены воздушные протоки в остове радиатора. Снять облицовку. Аккуратно и осторожно очистить радиатор жесткой волосяной щеткой (не проволоч-НОЙ1] и засорившиеся проходы продуть сжатым воздухом. [c.30] Недостаточное количество охлаждающей жидкости в радиаторе, что может быть вызвано разными причинами. При течи радиатора определить место течи и устранить ее пайкой мягким припоем. Трещины но впускном и выпускном шлангах радиатора заделать, плотно обмотав шланги изоляционной лентой. Радиатор заполнить охлаждающей жидкостью полностью, а расширительный бочок — до метки МАХ. [c.31] Заедание жалюзи, если они есть, в закрытом положении. Если створки жалюзи открываются не полностью, проверить состояние и работу тяги управления жалюзи радиатора. Пластинки жалюзи не должны иметь вмятин и при полностью вытянутой рукоятке провода должны быть плотно закрыты, а при крайнем положении — полностью открыты. Регулировку производить с помощью винта крепления троса управления жалюзи. [c.31] Во время движения в плотном потоке автомобилей с частыми остановками стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постепенно выходит за пределы рабочего диапазона. Немедля включить вентиляцию отопления солона автомобиля на полную мощность. Как можно скорее прижаться к крою дороги, остановиться и заглушить двигатель. Открыть капот. Двигатель перегрет. Ему надо дать остыть и при необходимости долить охлаждающую жидкость в радиатор. Проехать до гаража и том приступить к поиску и устранению причины неисправности элементов системы охлаждения. [c.31] Снять термостат, удалить накипь, грязь. Ремонт термостата возможен, но лучше его заменить. [c.31] Невключение электровентилятора на автомобилях ВАЗ-2103, -2106. Проверить температуру охлаждающей жидкости, при которой замыкаются контакты включения вентилятора. Замыкание контактов наступает при температуре 94° С. Неисправный датчик или электродвигатель вентилятора заменить. [c.32] Утечка охлаждающей жидкости из-за повреждения (пробоя) прокладки головки блока. Наблюдается повышенное парение (капает жидкость) из выхлопной трубы. Попробуйте коплю на вкус. Если она сладкая, то это тосол, если пресная — конденсат. [c.32] Потрогать все колесные диски рукой. У них должна быть одинаковая температура, которую терпит рука. Затормаживание одного, двух колес ведет к перегреву двигателя. Отрегулировать рабочие тормоза. Частично затянутый стояночный тормоз ослабить. Проверить давление в шинах. [c.32] Установлено позднее зажигание. Снизить перегрев двигателя поворотом в сторону + (опережение) распределителя зажигания и перейти на зажигание более раннее. [c.33] Вернуться к основной статье