ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ВНЕЗАПНАЯ ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ из "Как определить и устранить неисправности в автомобиле " Лишний роз напомним, какие инструменты и принадлежности должны быть всегда у водителя на случай остановки двигателя контрольная лампа, свеча, бегунок или коммутатор, центральный высоковольтный провод и катушка зажигания. [c.12] Неисправна катушка зажигания. Проверить с помощью контрольной лампы исправность катушки зажигания. При включенном зажигании один конец провода лампы соединить с массой , а вторым коснуться безымянной клеммы. Лампа не горит, а при касании клеммы Б горит. Произошел обрыв в первичной обмотке. Катушку зажигания заменить (рис. 7). [c.12] Вероятность отказа этой системы выше, чем вероятность отказа системы питания. [c.12] ЮТ импульсы тока на катушку зажигания. [c.14] Отсоединить от катушки зажигания провод, идущий от клеммы 1 коммутатора, и подключить наконечник провода к контрольной лампе (А12-3 Вт). Другой вывод лампы подключить к клемме + Б катушки зажигания. Включить зажигание и проверить коленчатый вол стартером. Лампа мигает, коммутатор выдает импульсы тока но катушку зажигания — цепь низкого напряжения исправно. Лампа не мигает — или бесконтактный датчик или коммутатор требует замены (рис. 9). [c.14] Пробой конденсатора на корпус. Проверить с помощью контрольной лампы исправность конденсатора. Отсоединить провод конденсатора от клеммы ввода в распределитель зажигания и соединить его через контрольную лампу с выводом + аккумулятора. Если лампа горит — конденсатор пробит. Заменить конденсатор (см. рис. 6). [c.14] Неисправен бегунок. Снять крышку распределителя. Вынуть из крышки центральный провод и поднести его наконечник к токоведущей пластине бегунка но расстояние 3 мм. При включенном зажигании в момент размыкания контактов появилась искра — бегунок пробит и требует замены. [c.14] Прогар крышки распределителя зажигания между центральным и одним из боковых электродов (двигатель троит). Снять крышку с распределителя зажигания. Тщательно протереть тряпкой, чтобы убрать нитеобразный слой копоти и, если это не помогло, отсоединить свечной провод от неисправного вывода крышки, доехать до гаража и заменить крышку. [c.14] Окисление зажимов проводов в клеммах и наконечниках. Обеспечить надежный контакт зажимов проводов в клеммах и наконечниках. Подтянуть провода гайками. [c.14] Подгорание, расшатывание контактов замка зажигания, механический износ кулачка. При внезапном отключении зажигания с клеммы 15 контактной группы снять голубой с черными полосами провод и присоединить его к клемме 30 . [c.15] При обгорании контактов стартер не включается — снять с клеммы 50 штеккер с красным проводом и временно присоединить его к клемме 16 . [c.15] При износе кулачка просверлить отверстие диаметром 1,5 мм но его выступе, нарезать резьбу и ввернуть винт в отверстие. Винт не должен доходить до валика контактной группы. [c.15] Диафрагма бензонасоса не совершает полного хода в связи с износом штока привода. Уменьшить тол-ц ину прокладки между бензонасосом и блоком двигателя. [c.15] Сильный запах бензина при движении или при остановке в результате выпадения штуцера из корпуса насоса или карбюратора. При этом автомобиль может продолжать двигаться еще на бензине, находящемся в поплавковой камере. Установить дополнительную скобу, притягивающую топливопровод 30 хомут к корпусу топливного насоса или карбюратора. Если это произошло в дороге, привязать топливопровод к корпусу с помощью проволоки (рис. 10). [c.15] Засорение фильтра заборника в бензобаке. Открыть люк в багажнике. Отвернуть винты крепления фланца. Отсоединить трубку от фланца. Снять заборник, разобрать его и почистить. [c.16] Отсутствует циркуляция топлива в топливопроводе, и в жаркое время года автомобиль останавливается из-за образования паровых пробок. Насос охладить, положив на него смоченную холодной водой тряпку. [c.16] Вернуться к основной статье