ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Передвижные автогазозаправщики из "Возможности широкого внедрения газа на транспорте Западной Сибири " Идея доставлять газ потребителю по схеме доставки бензина для автотранспорта была осуществлена уже в первый период использования сжатого природного газа в качестве моторного топлива. [c.12] Применение передвижных газозаправочных средств позволяет расширить зону, обслуживаемую стационарными АГНКС, и является средством повышения зафузки существующей сети станций. [c.12] Доставка газа оказывается экономически оправданной при удалении потребителя от АГНКС на расстояние 10-70 км. [c.14] Для повышения коэффициента опорожнения газобаллонные установки ПАГЗов разделяются на 3-5 секций, последовательно подключаемых к заправляемому автомобилю. [c.15] Разработаны и испытаны ПАГЗы емкостью от 2500 до 5000 нм перевозимого газа, готовится к производству ПАГЗ-300-25-4 (разработка МГПЗ) и подготовлен ПАГЗ-5000-25-5 (разработка КОКБ Союз , г. Казань). [c.15] В настоящее время разработан и проходит приемочные испытания ПАГЗ следующего поколения - ПАГЗК-1900-25 разработки АО Компрессор , г, Пенза, и АО ТрАЗ , г. Грабово. Этот газо-заправщик смонтирован на двухосном прицепе и оснащен компрессором, позволяющим существенно повысить коэффициент использования объема баллонов высокого давления. [c.15] Основные технические характеристики указанных ПАГЗов приведены в табл.З. [c.15] Применительно к условиям применения ПАГЗов для заправки автотранспорта на АТП представляется целесообразной технология их использования в качестве перевозимых газоаккумуляторов. [c.16] Суть этой технологии заключается в следующем. На площадке заправки оборудуется стационарная автомобильная газонаполнительная станция (АГНС), представляющая собой систему из 4-6 постов заправки с арматурной схемой стандартной многоступенчатой заправки на все заправочные посты (как и на АГНКС). На эту площадку периодически подвозятся ПАГЗы, наполняемые на мощных АГНКС и используемые только для перевозки газа. В этом случае не требуется оснащения ПАГЗов ни оборудованием для заправки автомобилей, ни системами коммерческого учета газа, ни сложной арматурой переключения секций, т.е. их использование значительно упрощается. [c.16] Таким образом, эта технология использования ПАГЗов даст возможность решить задачу массовой заправки автотранспорта на АТП, даже с учетом пиковых нагрузок по потреблению газа, при выходе автомобилей на транспортные маршруты. [c.16] Вернуться к основной статье