ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Безрельсовый транспорт из "Технологическое оборудование консервных заводов Изд.4 " Безрельсовыми называют транспортные устройства па колесном ходу, не связанные с определенной траекторией движения по рельсовому пути. Обладая большой маневренностью, автотележки и электротележки способствовали прогрессу в области механизации транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в консервной промышленности. [c.43] Различные грузозахватные и подъемные механизмы, приспособленные для выполнения конкретных операций, дают большой эффект. На консервных заводах в связи с внедрением поддонов большое распространение получили вилочные электропогрузчики. На рис, II—13 показан вилочный электропогрузчик 02-04 грузоподъемностью 1500 кг. [c.43] На раме шасси 6 электропогрузчика установлены грузоподъемная колонка 1, передний мост 2 и задний 9, аккумуляторная батарея 10, два электродвигателя (на рис. II—13 не показаны) и гидравлический механизм 5 для наклона грузоподъемной колонки. Возле сиденья 7 водителя расположены руль 4 и ручной тормоз 3. Вилочный захват И находится в передней части электропогрузчика противовес 8, расположенный в задней части электропогрузчика, обеспечивает устойчивость, предотвращая опрокидывание электропогрузчика при движении по неровной поверхности. [c.43] Аккумуляторная батарея емкостью 500 а-ч состоит из 24 железоникелевых элементов размером 565X167X168 мм, находящихся в щелочном электролите. Напряженпе одного элемента 1,25 в. обнгее напряжение 30 в. Масса батареи 800 кг. Для зарядки батареи необходим зарядный ток силой 125 а. Зарядка продолжается 7 ч. [c.45] Продолжительность одного оборота электропогрузчика складывается из продолжительности загрузки, разгрузки и проезда Е оба конца. При этом обычно учитывают, что скорость холостого хода электропогрузчика больше скорости рабочего хода. [c.45] Ух и Ур—скорости холостого и рабочего движения в м/сек (эти данные приводятся в техническом паспорте). [c.46] Вернуться к основной статье