ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Вентиляционные пробки из "Основы расчета, конструирования и технологии производства свинцовых аккумуляторов " Почти все разновидности современных свинцовых аккумуляторов и батарей имеют на крышках вентиляционные устройства. Эти устройства способствуют беспрепятственному удалению газов, образующихся в аккумуляторе, а также служат для добавления воды либо электролита. [c.64] Конструкция ряда вентиляционных пробок, устанавливаемых на отечественных свинцовых батареях, показана на рис. 2-9. [c.65] Пробка с клапаном предназначена для выхода газа при вертикальном положении аккумулятора. В корпус пробки монтируется свинцовый грузик с резиновым клапаном. Под действием силы тяжести грузик ложится на горизонтальную плоскость, расположенную внутри корпуса пробки. Клапан, который свободно крепится к грузику, открывает отверстие, расположенное в нижней части, корпуса пробки. Газ, скапливающийся в аккумуляторе, свободно проходит через паз, имеющийся в грузике, и далее через отверстие крышки в окружающую среду. [c.65] Вентиляционная пробка-клапан сконструирована для батарей, эксплуатируемых под водой, например на глубоководных батискафах. Пробка-клапан предназначена для сбрасывания избыточного давления газа, образующегося внутри аккумулятора в процессе работы на воздухе, а также при погружении аккумулятора в морскую воду на большие глубины. При образовании внутри аккумулятора избытка газа, ведущего к росту давления, происходит открывание клапана. Степень натяга резинового ниппеля на гладкую поверхность фторопластовой пробки определяет пределы открытия клапана. Пробка препятствует проникновению морской воды в аккумуляторы при работе под водой. [c.66] Большое количество конструкций вентиляционных пробок было предложено для использования в авиационных батареях. Наиболее известна удлиненная вентиляционная пробка двухкамерной конструкции. В другом типе используется опрокидывающийся свинцовый конус. Указанные конструкции обеспечивают непро-ливаемость электролита даже при переворачивании батареи вверх дном. [c.66] Отметим также, что в патентной литературе часто встречаются описания каталитических пробок, предназначенных для связывания возникающих в процессе заряда водорода и кислорода в воду. Синтез воды осуществляется на платиновом или палладиевом катализаторе, который монтируется в пробке. Каталитические пробки не получили пока широкого распространения. [c.66] Вернуться к основной статье