ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Самолет В-747 фирмы Боинг из "Производство широкофюзеляжных самолетов " Фирма Боинг разработала и выпускает семейство широкофюзеляжных пассажирских грузопассажирских и грузовых самолетов В-747. О намерении создать базовую модель самолетов фирма впервые сообщила в конце 1965 г. [c.56] Компания Пан Америкен получила первый самолет с завода фирмы Боинг в конце 1969 г., который 22 января 1970 г. начал перевозить пассажиров на линии Нью-Йорк — Лондон. [c.57] До девраля 1979 г. заказано 444 самолета В-747, из них поставлено авиакомпаниям 349 самолетов. Фирма работает над созданием самолетов В-757 и В-767. К середине 1978 г. самолетами В-747 во всем мире перевезено более 200 млн. пассажиров. [c.57] Самолет В-747 рассчитан на 20 лет службы, 60 000 летных ч (24 600 полетов) [2]. [c.57] Пассажирский самолет В-747-100 — первоначальный вариант с двигателями JT9D [3] — сейчас выпускается в двух модификациях с максимальной пассажировместимостью 500 пассажиров и более. В типичной конфигурации самолеты В-747-100 имеют 48 пассажирских мест первого класса и 337 мест туристского класса. Схема самолета показана на рис. 25, а. [c.57] Крейсерская скорость полета самолета В-747В на режиме максимальной дальности равна 948 км/ч, а максимальная нагрузка — 490 пассажиров и 56 000 кг груза. [c.59] Грузопассажирский самолет В-747-300 с четырьмя двигателями F6-50E с тягой по 23 800 кгс был построен в конце 1975 года для голландской авиакомпании KLM. Взлетная масса самолета 363 ООО кг. [c.59] Самолет имеет боковую грузовую дверь и может перевозить 208 пассажиров и 12 контейнеров с суммарным грузом 56 700 кг. В пассажирскО М варианте этот самолет может перевозить до 408 пассажиров. [c.59] Раз меры салонов для пассажиров и отсеков для грузов этих самолетов показаны на рис. 27. На самолете B-747SP можно перевозить до 360 пассажиров, обычное число пассажиров — 281 или 288, приче.м 28 мест в первом классе. [c.59] Кроме различий в компоновке эти самолеты отличаются также по конструкции некоторых узлов и деталей. [c.62] Вернуться к основной статье