ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Детали класса зубчатых колес, дисков, шкивов из "Технологичность конструкций " Точность зацепления связана с погрешностями изготовления зубчатых колес и деталей, определяющих их взаимное расположение в передаче, а также с деформацией опорных деталей, находящихся под нагрузкой. [c.139] Основными погрешностями, возникающими при изготовлении зубчатых колес, являются ошибки шага, ошибки формы профиля и направления зубьев относительно образующей делительного цилиндра. [c.139] Для устранения возможности появления этих погрешностей в процессе обработки зубчатых колес необходимо в первую очередь обеспечить строгую плоскостность опорного торца (технологической базы), перпендикулярность к этой плоскости оси посадочного отверстия и концентричность посадочного отверсти к поверхности делительного цилиндра. [c.139] В некоторых конструкциях применяют валы-шестерни. В этом случае требуется строгая соосность посадочных шеек вала и делительного цилиндра зубчатого колеса. [c.139] Точность изготовления цилиндрических зубчатых колес регламентируется ГОСТами 1643—56 и 1758—56, которые предусматривают 12 степеней точности. Для каждой степени разработаны нормы кинематической точности, плавности работы и контактного касания зубьев. Чем выше окружная скорость зубчатого колеса, тем точнее оно должно быть изготовлено. [c.139] В качестве материалов для зубчатых колес в основном применяют углеродистые и легированные конструкционные стали, чугуны, бронзы и прочные пластмассы. [c.139] Рациональным видом заготовки для зубчатых колес является горячая штамповка. При диаметрах зубчатых колес более 500 мм целесообразно применять литье, если условия прочности и другие специальные требования не препятствуют этому. [c.141] Основными технологическими базами при механической обработке зубчатых колес в основном при нарезании зубьев, как правило, принимают один из торцов и ось посадочного отверстия. [c.141] В случаях, если валы расположены на большом расстоянии один от другого, применяют ременные передачи, в которых основными конструктивными элементами являются шкивы. Шкивы должны быть прочными, легкими, хорошо сбалансированными. Наружные рабочие поверхности шкивов требуют строгой соосности с посадочными отверстиями в ступицах. [c.141] Шкивы могут быть чугунные литые, стальные литые или сварные, литые из алюминиевых сплавов (силумин, дуралюмин) из пластических масс и дерева. [c.141] Исходя из конструктивных особенностей при конструировании следует выполнять следующие основные технологические требования. [c.141] Для лучшего восприятия усилий при резании опорную плоскость следует располагать ближе к периферии зубчатого колеса, а с целью сокращения объема механической обработки плоскость, подлежащую обработке, целесообразно сокращать, предусматривая перерывы, оставляемые без обработки (рис. 39). [c.141] Поднутрения у ступицы зубчатых колес предусматривают без обработки (рис. 43). [c.141] Обрабатываемые поверхности должны быть доступны для режущего инструмента и для измерения (рис. 44). [c.141] Вернуться к основной статье