Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
После того, как был сделан выбор тормоза, советуем рассчитать ускорение торможения при остановке кабины на самой верхней посадочной площадке. Это будет служить гарантией того, что тормозной момент не слишком велик и пассажиры не почувствуют физического дискомфорта.

ПОИСК



Выбор тормоза

из "проектирование механического оборудования лифтов "

После того, как был сделан выбор тормоза, советуем рассчитать ускорение торможения при остановке кабины на самой верхней посадочной площадке. Это будет служить гарантией того, что тормозной момент не слишком велик и пассажиры не почувствуют физического дискомфорта. [c.173]
Выбор тормоза для заданных условий применения определяется величиной тормозного момента, приложенному к тормозному шкиву (диску) и тепловой мощностью, как тормоза, так и тормозного шкива (диска). [c.173]
Кинетическая энергия всех движущихся частей лифта, преобразованная в тепло на тормозном шкиве (диск) в единицу времени, должна рассеяться для того, чтобы предотвратить чрезмерный перегрев накладки. [c.173]
Фактическое число включений в час зависит от числа остановок кабины и, следовательно, от условий эксплуатации лифта. [c.174]
Необходимо провести анализ периодов наибольшей нагрузки для определения схемы транспортных потоков и, соответственно, максимального количества остановок в час, средней нагрузки и среднего времени торможения. Правильный выбор тормоза обусловлен знанием этих параметров. [c.174]
В каталогах изготовителей, приводится число операций в час в дополнение к тормозному моменту. [c.174]
В большинстве лифтовых установок тепловой расчет тормоза не требуется. [c.174]
В настоящее время практически на всех интенсивно работающих пассажирских лифтах применяется электрическое торможение почти до нулевой скорости. [c.174]
У пассажирских лифтов легкого режима и грузовых лифтов количество остановок в час довольно небольшое и, соответственно, поглощенная в час кинетическая энергия также будет низкой. Однако при относительно высокой скорости выравнивания или многочисленных движущихся частях необходимо проанализировать тепловыделение и выполнить полный расчет. [c.174]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте