ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Компенсирующие канаты из "проектирование механического оборудования лифтов " Пока влияние изменения силы тяжести канатов подвески не скомпенсировано, тяговое усилие может стать или недостаточным или избыточным, что может создать опасную ситуацию. [c.55] Кроме того, при использовании компенсирующих канатов (цепных кабелей), требуется меньший крутящий момент двигателя лифта. Определение параметров компенсирующих канатов дано в разделе 6. [c.55] Компенсация обычно необходима для высоты подъема более 30 м. [c.55] При номинальной скорости более 2,5 м/с, для компенсации могут использоваться только канаты. [c.55] Они закрепляются в нижней части кабины, проходят вниз и огибают блоки натяжного устройства, расположенного в приямке, и далее вверх для крепления к нижней части противовеса (канатные системы показаны в разделе 3.1). [c.55] При номинальной скорости больше 3,5 м/с натяжное устройство должно быть оборудовано противо-подскоковым устройством. [c.56] При скорости меньше 2,5 м/с может использоваться компенсирующие цепные кабели. Они дешевле и система подвески проще, т.к. не требуется натяжное устройство. [c.56] Первый вариант подобного компенсирующего устройства был представлен в виде цепи, которая вызывала шум, особенно при высокой скорости. [c.56] В связи с этим уравновешивающая цепь может применяться при скоростей до 1 м/с. [c.56] Кроме того, трение одного звена с другим вызывало абразивный износ. Ветви цепи, свободно висящие в шахте лифта, подвержены склонности к перехлестыванию и образованию внизу петли так, что звенья одной ветви могут тереться о звенья другой при движении кабины, увеличивая уровень шума и износ звеньев. [c.56] Позднее, стали применять компенсирующие цепи с пропущенной через звенья веревкой (пеньковый канат пропущенный через звенья) или составлять из звеньев с пластиковым покрытием. Эти методы привели к снижению шума и абразивного износа. [c.56] Металлические частицы могут быть железистые или нежелезистые любого размера и формы, предпочтительно от 0,5 до 1,0 мм в диаметре. Они занимают 50-70% объема, остальное занято пластиковыми (поливинилхлорид) элементами. [c.57] Применение металлических частиц ведет к увеличению веса на единицу линейной длины так, что при том же весе на единицу длин, кабель Wliisperflex меньше в диаметре по сравнению с прежними компенсирующими цепями. [c.57] Характерной особенностью кабеля Whisperflex - минимизация шума и абразивного износа. Он формирует свободно висящую петлю в шахте лифта и имеет меньшее поперечные колебания, так, что маловероятны его удары по стенкам шахты. Он имеет характеристику демпфирования колебаний, сходную с подвесным кабелем лифта. [c.57] В табл. 2.12, приведены основные технические данные всех размеров компенсирующего кабеля Whisperflex, выпускаемого в настоящее время. [c.57] Кабель Whisperflex используется при скоростях до 1,75 м/с, но будущие разработки должны облегчить его применение в высотных установках при больших скоростях, и он будет способен заменить компенсирующие канаты и натяжные устройства при номинальной скорости до 3,5 м/с. [c.57] Коэффициент запаса/дается уравнением (2.1), из которого минимальная разрушающая нагрузка N для всех канатов может быть определена, при условии, что коэффициент запаса соответствует EN 81-1 1998. [c.58] На этой стадии расчета необходимо получить следующие сведения форма ручья, номинальный диаметр каната и диаметр тягового шкива. [c.58] Вернуться к основной статье