ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Кузов тепловоза из "Тепловозы ТГМ4Б ТГМ4Бл " Кузов тепловоза (капотного типа) включает в себя кузов аккумуляторного помещения, кабину машиниста, кузов машинного помещения и кузов охлаждающего устройства. [c.44] Кузов аккумуляторного помещения представляет собой сварную металлоконструкцию и предназначен для размещения аккумуляторных батарей. На боковых стенках и торцовой части имеются двустворчатые двери для обслуживания аккумуляторной батареи. На крыше имеется люк для монтажа и демонтажа аккумуляторной батареи. Для вентиляции аккумуляторного помещения на боковых дверях имеются жалюзи-просечки, закрываемые в зимнее время и при неблагоприятных климатических условиях специальными экранами. На люке имеются продольные поручни для обеспечения безопасности перемещения по крыше. [c.44] Кабина машиниста установлена на раме тепловоза на четырех резиновых конических амортизаторах, доступ к которым осуществляется снаружи, так как они расположены на раме тепловоза вне кабины. Для обеспечения безопасности перемещения по гоющадке рамы тепловоза амортизаторы сверху закрыты кожухами. [c.44] Кузов машинного помещения представляет собой цельную сварную металлоконструкцию. В дверных проемах боковых стенок имеются двустворчатые двери для обслуживания агрегатов. На крыше установлены съемные люки. Монтаж и демонтаж оборудования производят через проемы снятых люков и снятых промежуточных балок между люками. Двери и люки уплотнены резиновыми прокладками. С внутренней стороны боковых стенок над дверьми против жалюзи установлены съемные воздушные фильтры для очистки воздуха, поступающего в кузов как для его вентиляции, так и при заборе воздуха для дизеля из кузова. Между фильтрами и боковыми стенками установлены войлочные рамки для уплотнения. Двери кузова, люки, стенки и крыша звукотеплоизолированы. [c.44] Стыки между всеми кузовами уплотнены резиновыми уплотнениями и закрыты металлическими поясами. [c.45] Вернуться к основной статье