ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Воздухораспределитель из "Тепловоз ТЭМ2У " Воздухораспределитель, предназначенный для изменения давления воздуха в тормозных цилиндрах в зависимости от изменения давления в тормозной магистрали и установленного режима торможения, применяется на грузовых вагонах и локомотивах. Обладает он всеми основными свойствами современных тормозов прямодействие, дополнительная разрядка тормозной магистрали при служебном торможении, заданное время наполнения тормозных цилиндров, выравнивание времени отпуска тормозов по поезду, ограничение предельного давления в тормозных цилиндрах, облегченный бесступенчатый отпуск на равнинном режиме торможения и ступенчатый отпуск на горном. [c.59] Зарядное давление, МПа (кгс/см ), на режиме равнинном 0,53—0,55 (5,3—5,5) горном 0,63—0,65 (6,3—6,5). [c.59] Скорость распространения тормозной волны не менее 265 м/с. [c.59] Устройство, в комплект воздухораспределителя (рис. 36) входят следующие узлы двухкамерный резервуар / с валиком переключателя грузовых режимов 2, магистральная часть 3 с устройством для переключения на равнинный и горный режимы 4 и главная часть 5 с выпускным клапаном 6. [c.59] Труба тормозной магистрали присоединена к штуцеру М, от крана вспомогательного тормоза 254 к штуцеру ТЦ н от запасного резервуара к штуцеру ЗР. [c.59] Двухкамерный резервуар /, имеющий рабочую камеру объемом 6 л и золотниковую камеру объемом 4,5 л, является несъемной частью воздухораспределителя. Валик переключателя грузового режима имеет три режима груженый Г, средний С и порожний П. [c.59] Воздухораспределитель 483.М допускает совместную работу с воздухораспределителями 270-002, 270-005-1, а также с воздухораспределителями пассажирского типа. [c.59] Вернуться к основной статье