ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Клапаны пневматические из "Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава " На подвижном составе железных дорог применяют следующие пневматические клапаны предохранительные, предназначенные для предохранения питательной магистрали от завышенного давления и выпуска излишнего сжатого воздуха обратные — для пропуска воздуха только в одном направлении переключательные — для автоматического переключения сообщения трубопроводов в зависимости от направления потока воздуха максимального давлення — для питания сжатым воздухом пневматических устройств ограниченным давлением выпускные — для выпуска сжатого воздуха из резервуаров илн рабочих объемов тормозных приборов водоспускные — для выпуска конденсата и ряд других. Клапаны выпускают с мягкими резиновыми уплотнениями либо с металлическими притираемыми деталями. [c.236] В соответствии с техническими требованиями на клапаны по ОСТ 24.290.15— 86 корпуса и крышкн изготавливают нз серого чугуна не ниже марки СЧ 15-32 (ГОСТ 1412-85). [c.236] В клапанах применяют следующие резьбы трубную цилиндрическую по ГОСТ 6357—81 класса В, метрическую по ГОСТ 8724—81 класса 8д и по ГОСТ 16093—81 класса 7н, трубную коническую по ГОСТ 6211—81. [c.236] Срок службы клапанов до списания не менее 15 лет. Вероятность безотказной работы в течение гарантийного срока ие менее 0,9, гарантийный срок 2 года со дия эксплуатации клапанов. [c.236] На нагнетательном воздухопроводе электровозов типа ЧС и моторвагонном подвижном составе труб. [c.239] Вернуться к основной статье