ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Удельная тяга из "Жидкостные ракетные двигатели " Формула (1.9) определяет абсолютную величину реактивной тяги двигателя. Однако абсолютная величина развиваемой тягн никак не характеризует степень совершенства работы ЖРД. Качественным показателем работы ЖРД является удельная тяга. Под удельной тягой Руд понимается тяга, приходящаяся иа 1 кг сек расходуемого топлива. [c.13] Так как Р=РудО, то очевидна, чем больше удельная тяга, тем меньший расход компонентов необходим для получения заданной тяги. Поэтому всегда следует стремиться получить возможно боль-шую удельную тягу. Чем больше удельная тяга на данном топливе, Тем лучше организован рабочий процесс в двигателе. Так как удельная тяга примерно пропорциональна скорости истечения, то двигатели и топлива часто характеризуются ие величиной удельной тяги, а величиной скорости истечения. [c.14] Тяга и, особенно, удельная тяга в пустоте являются величинами, не зависящими от давления окружающей атмосферы, т. е. величинами, характеризующими только двигатель. Поэтому тяга и удельная тяга в пустоте часто используются для оценки ракетного двигателя. [c.14] Удельная тяга в пустоте Рудп для современных двигателей равна 220—250 кгсек кг. Можио ожидать в ближайшем будущем ее увеличения до 260—300 кгсек кг. [c.14] Мы знаем, что реактивная сила жидкостного ракетного двигателя создается вследствие увеличения количества движения массы продуктов сгорания, протекающей через двигатель. В этом отношении ЖРД работает совершенно так же, как работают другие движители например, винты самолета или корабля. Однако между этими аппаратами есть существенная разница. [c.14] Винт — движитель винтомоторной установки самолета должен получать механическую работу, необходимую для ускорения потока И создания силы тяги от другой машины — двигателя. Так как сила реакции, создаваемая движителем за счет работы двигателя, приложена не к двигателю, а к движителю и создается за счет ускорения и увеличения количества движения посторонней для двигателя массы, то винтомоторная установка может быть названа двигателем непрямой реакции. [c.15] В противоположность этому в жидкостном ракетном двигателе рабочим телом двигателя и движителя являются одии и те же продукты сгорания топлива. Сила тяги получается непосредственно без каких-либо промежуточных устройств. [c.15] Таким образом, жидкостный ракетный двигатель представляет собой машину, совмещающую в себе тепловой двигатель внутреннего сгорания и движитель. Такие машины называются двигателями прямой реакции. [c.15] Вернуться к основной статье