ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Колесная база из "Шасси автомобиля 1 том Издание 4 " База Lд (расстояние между осями передних и задних колес (см. рис. 1.2.2) имеет большое значение для ходовых качеств автомобиля. Большая в сравнении с длиной автомобиля база позволяет оптимально разместить пассажиров в пространстве, заключенном между осями. Передний и задний свесы кузова получаются короткими, тенденция к возникновению продольных колебаний уменьшается, что дает возможность применить мягкую подвеску и получить хорошую плавность хода. В то же время наличие короткой базы улучшает маневренность автомобиля, так как при повороте колес на один и тот же угол радиус поворота становится меньше (см. разд. 4.7). [c.278] Длинная база находит преимущественное применение на переднеприводных автомобилях, так как при классической компоновке требуется использование длинной составной карданной передачи (см. рис. 3.1.21). Несмотря на это, большинство автомобилей новых моделей имеют более длинную базу, чем их предшественники. Лучший пример тому — автомобиль Ровер-3500 с базой = 2815 мм. На заднемоторных автомобилях двигатель расположен в задней части автомобиля, а багажник (для уравновешивания) — в передней части. Поэтому базу автомобиля в этом случае можно менять лишь в небольших пределах. [c.278] В обзорной табл. 1.2.3 (см. разд. 1.2) приведены длины и базы легковых автомобилей, определен коэффициент базы Ки равный отношению колесной базы к длине автомобиля, и указан тип привода, чтобы иметь возможность сравнивать. Переднеприводные автомобили фирмы Рено , известные очень хорошей плавностью хода, имеют оптимальные значения Кь- Чтобы получить мягкие задние подвески, фирма Рено располагает требующиеся для этого длинные торсионные валы последовательно один за другим, вследствие чего на мод. Р4 на правой стороне получается база, больше на 48 мм (на мод. Р16 с левой стороны больше на 67 мм). Это простое мероприятие не ухудшает ходовых качеств автомобиля (см. рис. 3.9.2). [c.278] Вернуться к основной статье