ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подвески Де-дион из "Шасси автомобиля 1 том Издание 4 " Боковые силы воспринимают опора дышла и штанги механизма Уатта, который показан на рис. 3.2.24. Последний обеспечивает (как на автомобиле Ровер-3500 , см. рис. 3.2.23) прямолинейное перемещение моста, исключает его самоповорот, но обладает недостатками, отраженными на рис. 3.2.25 и 3.2.26. [c.164] Очень простая и экономичная в производстве подвеска Де-дион применена фирмой ДАФ на мод. 66 выпуска 1972 г. и с небольшими изменениями — фирмой Вольво на мод. 343 выпуска 1975 г. (см. рис. 3.2.8, в). Тормозные механизмы в них расположены снаружи колес таким образом, что обозначенные на рисунке тонкими линиями широко разнесенные подушки опор крепления картера передачи Вариоматик, скомбинированной с главной передачей, воспринимают только тяговый момент. Тормозной момент воспринимает один продольный рычаг, расположенный справа. [c.165] Вернуться к основной статье