ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Навигационные системы координат из "Самолетовождение Часть 1 " При работе с бортовыми и наземными техническими средствами самолетовождения приходится использовать различные системы координат, позволяюпще указывать положение самолета или любой точки на земной поверхности. Основными навигационными системами координат являются географическая, ортодромическая, прямоугольная и полярная. [c.13] Географическая система координат, как было рассмотрено выше, является частным случаем сферической, когда полюсы системы совпадают с географичесьсими полюсами земного эллипсоида. За основные плоскости в этой системе приняты плоскость географического экватора и плоскость начального меридиана. Географическая система координат в виде меридианов и параллелей наносится на все навигационные карты и является основной для определения координат точек на картах. [c.13] Ортодромическая система координат является также сферической системой, но с произвольным расположением полюсов. Она применяется в качестве основной системы координат в автоматических навигационных устройствах, которые определяют координаты места самолета. В этой системе за основные оси координат приняты две ортодромии, что и определило ее название. Ортодромия, совмещенная с линией заданного пути или с осью маршрута (рис.1.6), называется главной и принимается за ось У. Она является как бы условным экватором. Другая ортодромия, перпендикулярная главной, проводится через точку начала отсчета координат и принимается за ось X. Эта ортодромия представляет условный собой условный меридиан. Положение любой точки М на Земном шаре в меридиан этой системе указывается двумя ортодромическими координатами У и X, которые обычно выражаются в километрах. [c.13] Прямоугольная система координат является плоской системой. Координатные оси X и У этой системы представляют собой две взаимно перпендикулярные прямые линии, относительно которых определяется положение любой точки на плоскости. Небольшие сферические участки Земли практически совпадают с плоскостью, касательной к точке этого участка. Поэтому прямоугольные координаты вполне точно могут определять положение точек на земной поверхности в некоторых пределах. [c.13] Прямоугольная система координат применяется для программирования автоматизированного захода на посадку. В этом случае начало координат совмещают с центром ВПП, а ось У с направлением посадки (рис. 1.7). [c.14] Для основных точек схемы захода заранее определяют прямоугольные координаты, позволяющие производить автоматизированный заход на посадку. [c.14] Полярная система координат является сферической системой. В этой системе положение точки в пространстве определяется тремя величинами расстоянием от точки, принятой за начало отсчета углом между вертикалью и направлением радиуса-вектора, идущего к точке и углом в горизонтальной плоскости между исходным направлением и проекцией радиуса-вектора на эту плоскость. В практике самолетовождения эту систему обычно заменяют плоскостной, в которой место самолета определяется азимутом (А) и горизонтальной дальностью (Д) относительно радионавигационной точки или определенного ориентира (рис. 1.8). Северное направление меридиана в этой системе принято называть полярной осью, а фиксированную точку — полюсом. [c.14] При использовании радиотехнических систем ближней навигации сферичностью Земли пренебрегают и задачи решают, как на плоскости. При использовании радиотехнических систем дальней навигации сферичность Земли учитьшают, поэтому для систем дальней навигации издаются специальные карты с нанесенными на них линиями положения. Кроме рассмотренных основных систем координат в самолетовождении применяют и более сложные системы, таьсие, как гиперболические, двухполюсные азимутальные, двухполюсные дальномерные системы и др. Каждая из навигационных систем координат связана с принципом действия техничесьсих средств, применяемых для определения места самолета. [c.14] Глава 2 Карты, применяемые в авиации. [c.14] Вернуться к основной статье