ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Конструкция нервюр из "Расчет и конструирование планера " Ферменная нервюра (фиг, 45, а) состоит из верхнего и нижнего поясов, стоек, раскосов и фанерных книц, которые служат для соединения стоек и раскосов с полками нервюры. Наиболее употребительные сечения полок и раскосов 5x5 или б х б мм. Ферменная конструкция является наиболее распространенной благодаря простоте в производстве и большой прочности при малом весе. [c.56] Балочная нервюра (фиг. 45, Ь) состоит из поясов и внутренней фанерной стенки. Фанерная стенка может быть сплошной или иметь вырезы для облегчения. Нервюра этого типа тяжелее ферменной, поэтому применяется чаще всего на конце крыла, где малая высота профиля затрудняет применение ферменной конструкции. [c.56] Балочно-фер.менная нервюра (фиг. 45, с) относится к типу смешанных конструкций и применяется для усиленных нервюр, входящих в горизонтальную ферму крыла. [c.56] Нервюра состоит из полок, фанерной стенки с большими вырезами и раскосов, которые компенсируют вырезы в фанере. Вообще же всякая усиленная нервюра может иметь конструкцию нормальной нервюры, но со значительно увеличенными сечениями полок и раскосов, доходящими до размера б х 20 мм. [c.56] Расстояние между нервюрами колеблется в зависимости от типа крыла и его размеров. Как правило, уменьшение количества нервюр-снижает общий вес планера, но слишком большое расстояние между нервюрами в крыльях с полотняной обшивкой влечет сильное искажение профиля крыла между нервюрами. Уменьшение числа нервюр в крыльях с фанеркой обшивкой также себя не оправдывает, если учитывать условия работы обшивки. [c.57] Практикой установлено, что наиболее ращ ональное расстояние-между нервюрами равно 150—300 мм. В случае большего расстояния между нервюрами в носке крыла ставятся ложные нервюры для усиления и улучшения формы. Ложные нервюры располагаются между основными и имеют или одинаковый с ними тип конструкции или же облегченный. [c.57] В однолонжеронных крыльях более рациональной, видимо, будет нормальная конструкция нервюр, а в двухлонжеронных — облегченная. [c.57] На расстояние между нервюрами и их конструкцию может также оказать влияние наличие расчалок и тросов управления, которые должны проходить, не задевая нервюры. Учитывая это обстоятельство, все нервюры крыла могут быть одинаковой конструкции, но с различным расположением стержней и отверстий в стенках. В чисто однолонжеронных крыльях, без вспомогательного лонжерона у шарниров элерона, необходимо усиливать нервюры, на которых расположены кронштейны или шарниры элерона. [c.57] Вернуться к основной статье