ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Угловые (тавровые) швы из "Ультразвуковой контроль материалов " При К-образном шве без дефектов серия эхо-импульсов должна исчезнуть по всей ширине. Дефекты соединения и не-проваренные насквозь участки в середине шва (критические дефекты) располагаются благоприятно для их обнаружения. На практике можно вести контроль уже начиная с толщин листа 10 мм, а с применением совмещенных искателей и при меньшей толщине. Для обнаружения дефектных мест в валике сварного шва, например трещин и шлаковых включений, более эффективным может быть наклонный контроль, для которого при толщинах стенки менее 30 мм применяют небольшие наклонные искатели на частоте 4—5 МГц с углами 45—60°. С соответствующим ограничением такой способ контроля возможен и при швах, не проваренных насквозь. При контроле со стороны вертикальной стенки, когда полка недоступна или намного толще стенки или если стенка насажена на сложную поковку или отливку, применение таких искателей является единственно возможным способом контроля. Лишь при низких стенках, высота которых не превышает десятикратной толщины листового материала, можно вести контроль также и прямыми искателями со стороны свободной плоской кромки, но при этом охватывается только средняя часть проваренного насквозь шва. [c.552] Трещины под валиком шва при непроваренных насквозь тавровых швах в последнее время обнаруживают при помощи головных волн (раздел 17.2). [c.552] Дополнительные сведения по контролю тавровых и угловых швов имеются в работах [1263, 1678, 1154]. [c.553] Для механизированного контроля К-образных швов на подводных лодках британское адмиралтейство разработало устройство, основанное на описанном выше методе (рис. 28.34 [681]). Тележка с контролируюш,им устройством, выполненная в виде рамы, движется по направляющим рельсам, проложенным параллельно шву, причем ее движение является прерывистым. В раме движется взад и вперед перпендикулярно к сварному шву суппорт с искателями, так что над швом образуется меанд-ровый след сканирования. Движение тележки и суппорта обеспечивается пневматикой, так что электрические помехи от электродвигателя и его системы управления отсутствуют. Гибкие направляющие рельсы закреплены при помощи присосов на контролируемом изделии. На суппорте расположены один совмещенный искатель и с обеих сторон два излучающих навстречу друг другу наклонных искателя. Результаты контроля регистрируются при помощи многоканального самописца с передачей сигналов по радио. Для совмещенного искателя в результате записи эхо-импульса от задней стенки (исчезающего над швом) получается кривая сканирования, причем обнаруживаемые дефекты в зоне шва проявляются только как сигнал да — нет над местом сварного шва. Благодаря этому дефекты четко выявляются как отклонение от нормального образца (рисунка записи). Оба следа наклонных искателей показывают путем записи времени прохождения в характерной форме изображения кромок шва дефекты обнаруживают (поскольку они имеют иное время прохождения) по линиям, проходящим параллельна показаниям от кромок шва. В специальном такте проверки оба наклонных искателя работают с параллельным подключением с целью контроля акустического контакта они дают, до тех пор пока оба звуковых луча встречаются на нижней стороне листа, эхо-импульс прозвучивания, который при движениях искателей туда и обратно регулярно исчезает над сварным швом. Нерегулярность в такой серии показаний на соответствующем следе регистрации свидетельствует о плохом акустическом контакте наклонных искателей. [c.553] Вариантом углового шва, тоже хорошо поддающимся контролю, является муфтовое соединение (рис. 28.35) при толщинах стенки свыше 10 мм. Прн этом применяют небольшие наклонные искатели с углами 60° и меньше. В положении 1 искателя можно получить эхо-импульс от валнка сварного шва. При дальнейшем его приближении к сварному шву непроваренный участок дает эхо импульсы с меньшим временем прохождения, которые четко отличаются от эхо-импульса от валика — положение 2. На бездефектном участке луч проходит через сварной шов в нижний лист без образования эхо-импульса и исчезает (положение 3). [c.553] Дополнительные сведения имеются в работах [918, 972]. [c.553] На рис. 28.36, в показано, что сложная кривая взаимного пересечения двух лишь незначительно различающихся труб существенно затрудняет контроль. Только в четырех точках шва (в продольном направлении и направлении по окружности более толстой трубы) еще достигается прохождение звука перпендикулярно к сварному шву. Шаг зигзага изменяется от одного места к другому. Если контроль ведется со стороны приставленной трубы, по хотя положение и форма шва по окружности изменяются, но по крайней мере угол ввода звука остается неизменным. Поэтому такой способ обычно является наиболее благоприятным. Дополнительные сведения имеются в главе 30 (Контроль швов на патрубках сосудов реакторов высокого давления). [c.555] Вернуться к основной статье