ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Планирование с работающим двигателем из "Элементарная теория вертолета " Планирование с работающим двигателем с кратковременным зависанием у земли перед вертикальной посадкой является основным видом снижения и посадки вертолета. [c.130] На рис. 134 показано семейство указательниц глиссад йланирО-вания при разных значениях мощности двигателя. Практически число оборотов несущего винта при различных режимах полета изменяется мало изменение мощности в основном осуществляется за счет изменения установочного угла или обусловленного им изменения наддува двигателя. Поэтому каждая кривая построена для какого-либо постоянного значения установочного угла при одинаковом во всех случаях числе оборотов. [c.132] Вследствие того, что при планировании вертолета крутящий момент vWup, передаваемый несущему винту от двигателя, меньше, чем в горизонтальном полете, реактивный момент винта в этом случае тоже меньше. Это значит, что для уравновешивания его должна быть меньше тяга рулевого винта, т. е. меньше установочный угол его лопастей. Действительно, при планировании вертолета педали ножного управления отклонены в сторону уменьшения шага рулевого винта. [c.132] На рис. 135 изображено потребное изменение положения педалей при переходе с горизонтального полета на планирование с той же скоростью. [c.132] Поперечная и продольная балансировки вертолета также несколько изменяются, однако значительно меньше, чем путевая. [c.132] Вернуться к основной статье