ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Выпрямительные установки возбуждения из "Грузовые электровозы переменного тока " Напряжение питания (эффективное значение), В. [c.152] Номинальный выпрямленный ток (среднее значение), Л. . [c.152] Число параллельно включенных тиристоров. . [c.152] Габаритные размеры, мм. ... Количество охлаждающего воздуха, м /мин. .. ... [c.152] Токоприемник П-1В оборудован полозом с медными накладками, токоприемник П-1У -полозом с угольными вставка.ми. [c.155] Токоприемники Л-1У1-01 имеют полоз с тремя рядами угольных вставок вместо двух, плунжерные каретки, что повысило приведенную массу токоприемника до 36,1 кг (3,6 кг /м) и потребовало внести изменение ЛЬ 4 в ГОСТ 12058—72 с 01.02.87 г., допускающее увеличение приведенной массы токоприемника до 3,7 кгс-с /м при скорости движения до 140 км/ч. [c.155] Все детали и узлы, не предназначенные для дугогагпения, такие же, как у контакторного элемента с дугогашение.м. Нажатие контактов не регулируется. [c.158] Переключатель обмоток трансформатора, нереключаюший со встречного соединения обмотки трансформатора на согласное и наоборот, имеет 12 контакторных элементов без дугогашения. [c.158] Работа главного контроллера ЭКГ поясняется кинематической схемой, приведенной на рис 7.7. [c.158] Реверсор РК-8 (рис. 7.8) кулачкового типа имеет для трех двигателей шесть кулачковых элементов. [c.161] Конструкция реверсора РК-80А (рис. 7.9) подобна конструкции реверсора РК-8, но рассчитана на ток вдвое больший. Поэтому площадь сечения токоведущих элементов реверсора вдвое больше, чем у реверсора РК-8. На каждом электровозе ВЛ80 установлено четыре реверсора (по одному на два тяговых двигателя). [c.161] Два включающих электромагнитных вентиля подают сжатый воздух в левую или правую часть цилиндра. [c.163] Разъединители и переключатели (табл 7 3) имеют ручной привод, представляют собой аппараты вспомогательные, непосредственно в процессе управления тяговыми двигателями не участвующие, число включений их невелико. [c.163] Переключатель ПВЦ (рис 7.14) стоит в цепи вспомогательных машин электровоза и предназначен для включения их в цепь трансформатора или в цепь низкого напряжения депо. [c.163] Вернуться к основной статье