ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рычаги рулей из "Конструирование и расчет самолета на прочность " С точки зрения кручения выгодно, чтобы кабанчики были размещены посредине лонжерона руля, однако это удлиняет проводку управления элеронами, почему и встречается размещение кабанчиков и в начале лонжерона элерона. У руля направления кабанчик обычно помещается в нижней части, примыкающей к фюзеляжу, а в скоростных са-зйолетах он устанавливается внутри фюзеляжа. [c.445] Рычаги на лонжероне руля высоты и элеронов должны быть помещены так, чтобы сумма углов, образованных тросами управления и линиями, соединяющими оси вращения руля с точками крепления тросов к кабанчикам, была равна 180°. Обычно при среднем положении рулей указанные выше углы имеют 90°. Несоблюдение приведенного условия вызывает при поворотах рулей неравномерное натягивание тросов. [c.446] Вернуться к основной статье