ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные особенности ракет с ЖРД из "Ракетные двигатели " Прежде всего приведем основные характеристики немецкой ракеты У-2 — первой ракеты средней дальности, получившей практическое применение. На фиг. 1.8 приведена принципиальная схема этой ракеты, взятая из работы [7]. [c.32] Время горения.65 сек. [c.32] На снимке отчетливо видны профилированные сопла. Некоторое искажение формы центрального сопла маршевого двигателя вызвано его, колебаниями в шарнирной - подвеске во время запуска. [c.36] Все пять двигателей включаются перед стартом. Через несколько минут полета, в течение которых ракета поднимается и выходит на заданную траекторию, бустерные двигатели и все оборудование, связанное с ними, отбрасывается для облегчения ракеты. Маршевый двигатель продолжает разгонять ракеты до достижения ею скорости около 26 000 км час. Затем маршевый двигатель выключается и доводка скорости до заданной величины выполняется с помощью небольших корректирующих двигателей. После их остановки, когда ракета уже летит по баллистической траектории, от нее отделяется носовой конус. Ракета-носитель и носовой конус летят вместе до входа их в атмосферу. В плотных слоях атмосферы незащищенная конструкция (в основном, это — топливные баки) разрушается в результате аэродинамического нагрева. [c.36] Обычные ракетные снаряды дальнего действия состоят из двух или более ракет, смонтированных одна на другой. Вначале включается нижняя, или бустерная ракета. После выгорания топлива она отбрасывается и включается следующая ступень. Система ракеты Атлас характеризуется тем, что две группы ее двигателей подсоединены к одной группе топливных баков. Эта особенность позволяет включать двигатель верхней ступени (маршевый) еще на земле. При этом исключается опасность того, что запуск окажется неудачным из-за отказа системы воспламенения в воздухе. [c.39] Время горения.около 160 сек. [c.39] Основные силовые установки самолетов. Ракетные двигатели в качестве основных силовых установок ставятся обычно на самолетах-перехватчиках. Для обеспечения полета на крейсерском режиме на таких самолетах имеются обычно другие двигатели (турбореактивные). Продолжительность работы ракетных двигателей самолетов-перехватчиков ограничена примерно десятью минутами. Рассмотрим в качестве примеров двигательные установки SEPR630 и Де Хэвиленд Спектр . [c.39] Основные характеристики двигательной установки приведены ниже. [c.40] Турбина работает при постоянной мощности. [c.40] Де Хэвиленд Спектр (фиг. 1.14). Жидкостный ракетный двигатель Де Хэвиленд Спектр — это однокамерная установка, в которой компактно размещены все насосы, клапаны и механизмы управления. В качестве горючего в данном случае используется керосин, а окислителем служит перекись водорода. Воспламенение инициируется и поддерживается посредством пропускания окислителя через катализатор (серебро), который разлагает перекись водорода на перегретый пар и кислород. Высокое давление и температура, которые при этом создаются в камере сгорания, обеспечивают воспламенение керосина (тепловое воспламенение). [c.41] Турбина высокого давления, которая приводится во вращение паром, вырабатываемым во вспомогательной установке с катализатором, служит приводом насосов, подающих перекись водорода и керосин в камеру сгорания. Устройство двигателя позволяет регулировать тягу от максимального значения при полностью открытом дросселе до холостого режима на земле. [c.41] Продолжительность работы на расчетном режиме. 40 сек. [c.43] На фиг. 1. 17 приведен график изменения тяги двигателя по времени на расчетном режиме работы. [c.43] На фиг. 1.18 и 1.19 показаны, соответственно, конструкция и график разгона сверхзвуковой испытательной рельсовой тележки, описанной в работе [8]. [c.45] Вернуться к основной статье