ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Права и обязанности поездного диспетчера из "Организация движения поездов и работа станций метрополитена " Движением поездов на линии руководит только один работник — дежурный поездной диспетчер, отвечающий за выполнение графика движения поездов на обслуживаемой им линии. Приказы его подлежат безоговорочному выполнению работниками, непосредственно связанными с движением поездов на данной линии. Давать оперативные распоряжения по движению поездов кому бы то ни было, помимо дежурного поездного диспетчера, запрещается. Дежурный поездной диспетчер обязан систематически контролировать работу станций, электродепо, линейных пунктов и пунктов технического осмотра подвижного состава по вопросам выполнения графика движения поездов и обеспечению безопасности движения своевременно и четко давать указания дежурным по станционным постам централизации, дежурным по станциям, дежурным по электродепо, машинистам поездов (маневровых составов) о движении пассажирских и порядке следования хозяйственных поездов следить за приемом и отправлением их на станциях, проследованием по перегонам. При нарушении графика диспетчер должен регулировать движение поездов, принимая оперативные меры для обеспечения пассажирских перевозок и восстановления нормального положения в кратчайший срок. При необходимости он отменяет или назначает поезда, руководит ликвидацией нарушений нормальной работы обустройств, подчиненными ему в оперативном отношении работниками. Диспетчер обязан рационально использовать имеющиеся в его распоряжении технические средства для обеспечения заданных размеров движения и информировать руководящий состав метрополитена о неисправностях этих средств, происшедших на линии. [c.97] Перед вступлением на дежурство дежурный поездной диспетчер знакомится с графиком движения поездов, поездным положением, предстоящими пассажирскими перевозками, действующими приказами, указаниями и предупреждениями, записанными в журналах диспетчерских приказов, осмотра, учета нарушений работы убеждается в исправности всех технических средств. Прием и сдачу дежурств оформляют диспетчерским приказом и расписками в журнале диспетчерских приказов. [c.97] Записав приказ, работник, принявший его, дословно повторяет текст и сообщает свою фамилию. Убедившись, что приказ принят правильно, диспетчер утверждает его, отметив время утверждения. С этого момента приказ вступает в силу. Если приказ принял оператор, то он должен немедленно предъявить его соответственно дежурному по станционному посту централизации, дежурному по станции, дежурному по электродепо, машинисту-инструктору для ознакомления и расписки в прочтении. Когда приказ передается нескольким станциям, то повторяет его один исполнитель по указанию диспетчера, а остальные проверяют запись и поочередно называют свои фамилии, которые регистрируются в журнале. Если приказ затрагивает участки смежных диспетчерских кругов, то в каждом случае руководствуются инструкцией по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах. [c.98] Поездные диспетчеры дают распоряжения на отправление вспомогательного поезда в правильном направлении, закрытие станционных путей, стрелочных переводов в ночное время при отсутствии движения электропоездов и др. Каждые устное и письменное распоряжения должны быть изложены четко, ясно, кратко с указанием срока исполнения. Порядок переговоров по поездной диспетчерской связи регламентирован по времени и форме. Прежде чем вызвать диспетчера, дежурный по станции выясняет, свободна ли линия, не занят ли диспетчер переговорами с другим абонентом. На вызов диспетчер отвечает Я — диспетчер Дежурный по станции называет свою станцию и передает информацию, например Я — Измайловская (название станции) — дежурная Иванова. Поезд 4515 проследовал в 17 ч 15 м . Диспетчер, приняв сообщение, отвечает Понято . [c.98] Поездные радиостанции постоянно находятся в режиме дежурного приема, поэтому локомотивная бригада слышит переговоры диспетчера со всеми поездами, находящимися на участке. Для вызова диспетчера или ответа ему машинист нажимает тангенту микрофона (или кнопку) и, если диспетчер свободен, произносит Я машинист маршрута . .. (или поезда . ..) . [c.98] Вернуться к основной статье