ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Варианты конструкций некоторых деталей из "Авиационный моделизм " Подшипником у схематической модели самолета называется деталь, в которой вращается ось воздушного винта. На нашей первой модели подшипник был самый простой, сделанный из обычного соснового чурбачка, в котором просверлено отверстие. Преимуществом этого подшипника является простота изготовления, что и требуется для первого раза. Однако этот подшипник не может удовлетворить авиамоделистов он быстро разрабатывается, и ось при вращении в нем испытывает сравнительно большое трение. [c.124] Существует много других конструкций подшипников. На рнс. 141 изображены три наиболее распространенные конструкции. Первый подшипник (рис. 141, а) делается так. Полоску белой жести шириной 18—20 жл огибают вокруг проволоки толщиной 1,5 мм, затем обжимают полоску с проволокой в тисках так, чтобы на месте изгиба получишась трубка. Затем концы полоски разводят в стороны и в центре пропаивают. После этого, отогнув концы жестяной полоски кверху и еще раз отогнув во внутрь, спаивают свободные концы полоски оловом. Такой подшипник дает значительно меньше трения, чем деревянный, более долговечен и удобен тем, что может быть сделан съемным, т. е. винт вместе с подшипником можно снимать с моторной рейки. [c.124] Положительной стороной такого подшипника является минимальная потеря на трение. Изготовление такого подшипника более трудоемко, чем первого, и требует дополнительного инструмента—дрели и тонких сверл. [c.125] Третий подшипник (рис. 141, в) по конструкции похож на предыдущий, но изготовлять его можно из более тонкого материала, но все же не тоньше одного миллиметра. [c.125] Выбирать конструкцию подшипника следует, исходя из наличия материала, инструмента и умения работать с ним. [c.125] Зимой схематическую модель самолета интересно установить вместо колес на лыжи. Модель, установленная на лыжи, свободно взлетает с рыхлого снега, в то время как на колесах она может совсем не оторваться. [c.125] Лыжи можно вырезать из тонкой фанеры, фибоы или прессшпана. Длина лыжи должна равняться 140—160 мм. ширина 30 мм. Концы лыжи должны быть закруглены и передний конец отогнут кверху (рис. 142). Изгибают фанеру над пламенем спиртовки, фибру и прессшпан — рукой или круглогубцами. [c.125] Остановившийся винт при планировании модели создает значительное сопротивление. Для того чтобы этого сопротивления не было, нужно после окончания работы резиномотора заставить винт вращаться свободно под действием встречного потока воздуха. Вращаясь свободно, винт создаст значительно меньшее сопротивление, п модель будет лучше планировать. [c.126] Уменьшив таким образом сопротивление винта модели на планировании, можно добиться очень продолжительных полетов модели, особенно при наличии восходящих потоков воздуха. [c.127] Вернуться к основной статье