Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Регулятор добавочного воздуха (РДВ) (9Е2.573.000, РЗП или 0280140545, BOS H) (рис, 1.12) закреплен на ресивере впускного трубопровода посредством хомута и соединен с патрубками дроссельного узла и впускного трубопровода резиновыми шлангами.

ПОИСК



Регулятор добавочного воздуха

из "Автомобили ГАЗ с двигателем ЗМЗ-4062.10 "

Регулятор добавочного воздуха (РДВ) (9Е2.573.000, РЗП или 0280140545, BOS H) (рис, 1.12) закреплен на ресивере впускного трубопровода посредством хомута и соединен с патрубками дроссельного узла и впускного трубопровода резиновыми шлангами. [c.15]
Регулятор обеспечивает подачу воздуха в двигатель в обход дроссельного патрубка при пуске двигателя, прогреве и на холостом ходу, благодаря чему поддерживается заданная частота вращения коленчатого вала. Принцип работы регулятора добавочного воздуха заключается в позиционировании (изменении положения) ротора, магнитное поле которого взаимодействует с магнитным полем статора при подаче на него электрических импульсов с частотой 100 Гц. Сопротивление каждой обмотки статора составляет около 12 Ом. Регулятор добавочного воздуха подключен к системе управления через трехконтактный разъем. [c.15]
Запрещается перемещать подвижную часть регулятора твердыми, острыми предметами, способными повредить ее. Запрещается погружать регулятор в чистящую жидкость или растворитель. [c.15]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте