ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Способы торможения из "Основы управления мотоциклом и безопасность движения " При торможении мотоцикл останавливается не сразу. Пройденный п ть его называют остановочным) складывается из расстояния, пройденно1 о мотоциклом за время реакции водителя, и тормозного пути, когда действуют тормозные устройства мотоцикла. [c.29] Торможение ручным и ножным тормозами желательно проводить одновременно или с небольшим опережением заднего тормоза. У многих новичков есть предубеждение к переднему тормозу. Они боятся перевернуться, а кроме того, считают, что задний тормоз эффективнее, поскольку он приводится в действие ногой, а она сильнее руки. Это заблуждение при торможении вес, приходящийся на переднее и заднее колеса перераспределяется, и на переднее приходится большая его часть. [c.29] От этого эффективность торможения только передним тормозом примерно на 30 % выше, чем только задним. Чтобы не перевернуться а такое действительно возможно), нужно избегать резкого нажатия на тормоз. Естественно, передним тормозом нельзя блокрфовать колесо на юз, привод должен быть правильно отрегулирован. Блокировка заднего колеса не так опасна при движении по прямой, однако, если водитель не почувствует ее и не отпустит педал ь тормоза, возможен занос мотоцикла и последующее падение. [c.29] Во время комбинированного торможения сцепление не выжимают и тормозящий момент двигателя добавляется к действию тормозов колес. Используют такой способ во время экстренных торможений или на крутых спусках. С возрастанием скорости движения мотоцикла З величиБается и остановочный пзггь (рис. 3.5). Кроме того, на его длину влияют тип и состояние дорожного покрытия, наличие на нем воды, песка или глины, степень износа протектора шин. состояние тормозов. Немаловажным фактором является и время реакции водителя, равное в среднем 0,5 — 0,8 с. [c.30] Вернуться к основной статье