ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ввод масла в подшипники из "Основы конструирования Книга2 Изд3 " Чаще всего масло вводят в подшипники через сверления в корпусе (рис. 682, о) или в вале (вид б)). Ввод через кольцевые канавки (виды в, г) применяют при необходимости увеличить прокачку масла через подшипник, а также при нагрузке переменного направления. Следует иметь в виду, что кольцевые канавки резко снижают несущую способность, превращая подщипник в два коротких подшипника. Ввод масла с торца (вид й) не снижает несущей способности подшипника, но прокачка масла в этом случае примерно в 2 раза меньше, чем при центральных кольцевых канавках. [c.347] Как правило, масло следует вводить в нена-груженную область подшипника. [c.347] Вернуться к основной статье