ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Замена цветных металлов черными из "Конструкции паровозов " Цветные металлы еще целый ряд лет будут дефицитными в виду взятых нами огромных темпов внедрения электрификации в наше народное хозяйство и большой потребности в меди соответствующих отраслей промышленности. Возможности замены цвг Т1ых металлов, в особенности бронзы, в паровозостроении очень велики, и уже ряд лет проводится успешная работа по замене цветных л еталлов черными, главным образом ковким чугуном, частично обыкновенным чугуном (ч. Л.-1 и ч. Л.-2), стальным литьем (ст. л.-1) и прокатным сортовым металлом (ст.-О, ст.-З). В некоторых случаях, где необходимо иметь прочную и устойчивую против коррозии деталь, применяется нержавеющая сталь (стержни вентилей и клапанов). [c.47] В основной массе цветное (бронзовое) литье в паровозостроении идет на изготовление котельной ар.матуры здесь бронзу с успехом может заменить лишь литье из ковкого чугуна. Литье из ковкого чугуна пока только осваивается нашими заводами. [c.47] Заметим, что целый ряд корпусов приборов арматуры с успехом изготовляется из стального литья корпуса больших кранов (снабжаются бронзовыми втулками), водяные колонки мощных котлов и т. д. [c.47] Вернуться к основной статье