Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Двигатели авиационных силовых установок принадлежат к двигателям внутреннего сгорания. По принципу работы двигателей авиационные силовые установки в основном можно разделить на три группы.

ПОИСК



Авиационные силовые установки

из "Теория поршневых авиационных двигателей "

Двигатели авиационных силовых установок принадлежат к двигателям внутреннего сгорания. По принципу работы двигателей авиационные силовые установки в основном можно разделить на три группы. [c.32]
В этом случае силовая установка на самолете состоит только из реактивного двигателя, являющегося одновременно и движителем. [c.32]
В воздушно-реактивных двигателях теплота сгорания топлива преобразуется в кинетическую энергию (скорость) газов, вытекающих через специальное реактивное сопло в сторону, противоположную направлению полета. Реакция вытекающей струи газов и создает необходимую для полета тягу. [c.32]
Воздушно-реактивные двигатели делятся на прямоточные, пульсирующие и газотурбинные. [c.32]
В этом случае силовая установка на самолете состоит из двигателя (газовой турбины) и движителя (воздушного винта). [c.32]
В турбовинтовых двигателях теплота сгорания топлива преобразуется Е механическую работу на лопатках ротора газовой турбины, или, иначе говоря, на вращение ротора. Вал ротора приводит во вращение воздушный винт, который создает тягу для полета. [c.32]
Следует заметить, что в турбовинтовых двигателях не вся энергия газов затрачивается на вращение турбины. Часть газа выходит в реактивное сопло, и при этом также создается тяга для полета. [c.32]
Таким образом, в указанных двигателях необходимая тяга для полета создается за счет вращения винта и за счет реакции выходящих из сопла газов. [c.32]
Рядные двигатели в свою очередь подразделяются на однорядные, двухрядные У-образные, трехрядные Ш-образные, четырехрядные Н-образные ши Х-образ.ные двигатели. [c.34]
Звездообразные двигатели также подразделяются на однорядные, двухрядные и многорядные. [c.34]
В настоящей книге рассматриваются только поршневые четырехтактные двигатели с внутренним и внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием. [c.34]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте