ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Малые ускорения из "Человек в полете Издание 2 " наверное, видели в кино вид земли, снятой с самолета. Вы видели, как вдруг горизонт наклоняется и двигается в стороны, когда самолет делает разворот, как земля сначала поднимается, а затем проваливается, когда самолет идет на петлю или начинает крутиться при вводе самолета в штопор. Но ощущения полета, ощущения собственного движения у вас при этом не появлялись. Вы отчетливо сознавали, что сидите спокойно и неподвижно в кресле. Такое же ощущение бывает у курсанта в первом полете или даже в нескольких первых полетах. Самолет кажется ему неподвижным, а земля бежит под ним и поворачивается во все стороны. [c.191] Восприятие положения в пространстве есть сложный психологический процесс, обобщающий целый ряд раздражений, которые доходят до мозга из различных органов чувств или, как говорил И. П. Павлов,— анализаторов, т. е. органов анализа реального мира (рис. 143). [c.191] Все нарушения привычной согласованности ощу-щент й отражаются на восприятии нами нашего положения в пространстве. Например, всем известно, что когда мы стоим на мосту и смотрим на воду, то движение воды вызывает иллюзию нашего собственного движения. Это происходит вследствие нарушения привычного соотношения ощущений, идущих от глаза и вестибулярного аппарата (работу которого мы подробно разберем ниже), и потому, что мы привыкли мелькающие у нас перед глазами предметы связывать с ощущением своего движения в одно восприятие. Появление одного ощущения — мелькания воды — вызывает в нашем сознании появление и другого ощуш,ения — движения. Отсутствие же согласованности этих привычных ощущений вызывает обычно головокружение и даже тошноту. [c.192] Этой же несогласованностью привычных ощущений и объясняются весьма распространенные головокружения у людей на краю обрыва (рис. 144). Такие головокружения появляются не тогда, когда смотришь с высоты вдаль, а тогда, когда видишь уходящую отвесно вниз из-под ног землю, которую мы привыкли видеть не в вертикальном, а в горизонтальном положении. [c.192] Один ученый проделал следующий интересный опыТ На несколько дней он надел специальные очки-бинокль через которые изображение воспринималось в переверну том виде. Это нарушило привычную согласованность ощу щений, и ученый не только потерял ориентировку в про странстве, но и начал чувствовать сильное головокружение и тошноту, доходящую до рвоты. Через некоторое время его организм приспособился. Он начал в этих очках все видеть нормально, низ опять стал около его ног, верх около головы, ориентировка в пространстве восстановилась, тошнота и головокружение прошли. Но когда ученый снял очки, все явления у него опять повторились, правда, на более короткий срок и с меньшей силой. [c.193] Вот красочное описание самочувствия американского летчика, попавшего в облака и полагавшегося на свои ощущения. [c.193] Из-за потери согласованности привычных ощущений в облаках этот летчик потерял всякое представление о своем положении в пространстве. В других случаях летчик, совершенно уверенный, что правильно ведет по чутью самолет, выходил из облака в глубоком вираже. [c.193] Здесь уместно привести параллель с известным аттракционом в парках культуры и отдыха. Вы заходите в домик, садитесь на скамейку качелей, подвешенных посредине комнаты. Вас начинают раскачивать, и вот вы уже не только крутитесь на все 360°, но и неподвижно замираете в верхней точке, судорожно хватаясь за скамейку и соседей. Фактически же вашей скамейке дали только незначительный толчок, а вращается вся бутафорская комната (рис. 145). Эта иллюзия настолько сильна, что, даже зная, что вращается комната, вы все же ясно чувствуете собственное вращение. [c.194] Иллюзии, подобные только что описанным, возникающие в слепом полете, являются результатом раздражения вестибулярного аппарата небольшими ускорениями, для восприятия которых он и существует. При этом (а это очень важно для возникновения иллюзии) названные раздражения теряют привычную связь с раздражениями, идущими от других анализаторов. [c.194] Вестибулярный аппарат (рис. 146) играет чрезвычайно важную роль в жизни летчика и его надо описать подробно. [c.195] Говоря о влиянии перепадов давления на ухо, мы уже частично касались его строения. Тогда нас интересовало так называемое среднее ухо, т. е. полость, соединенная евстахиевой трубой с носоглоткой. Теперь мы рассмотрим строение внутреннего уха, лежащего еще глубже и ближе к центру головы. Внутреннее ухо справедливо называют лабиринтом, так как оно представляет собой настоящую пещеру в височной кости, пещеру с запутанными ходами, часть которых соединяется друг с другом, а часть заканчивается тупиками. Не один студент-медик долго блуждает по этому лабиринту, пока разберется во всех его ходах и выходах. Костная часть лабиринта заполнена жидкостью — перилимфой, в которой плавает кожистый лабиринт, повторяющий костный лабиринт по форме. Кожистый лабиринт в свою очередь заполнен жидкостью — эндолимфой. [c.195] В лабиринте различают три части 1) три полукружных канала, 2) преддверие и 3) улитку. [c.195] Улитку мы опишем подробнее, когда будем говорить о влиянии шума, так как именно в ней заложены нервные окончания, улавливающие звуки. Сейчас же мы познакомимся с двумя первыми частями лабиринта, которые и образуют вестибулярный аппарат. [c.195] От преддверия начинаются три полукружных канала, расположенных во взаимно перпендикулярных плоскостях. В расширенной части каждого канала, у входа его в преддверие, заложены нервные окончания, имеюш ие вид кисточек. [c.196] Сдвиг эндолимфы можно вызвать и искусственно, когда голова неподвижна, нагревая или охлаждая стенку полукружного канала вливанием в ухо теплой или холодной воды. Нагревая или охлаждая стенку лабиринта, вода создает в эндолимфе тепловые токи и человеку, сидящему с закрытыми глазами, кажется, что он начинает вращаться. [c.197] Если вращение происходит в плоскости, не совпадающей с плоскостью одного полукружного канала, эндолимфа смещается в двух соответствующих каналах и получается суммированное ощущение. После того как вращение станет равномерным и эндолимфа начнет двигаться одновременно со стенками лабиринта, полукружные каналы перестают реагировать на вращение (см. рис. 148), и такое вращение воспринимается не вестибулярным аппаратом, а другими органами чувств. [c.197] Угловые ускорения, действующие на человека в полете, по величине многим меньше, чем разобранные линейные й центростремительные. Но зато и вестибулярный аппарат улавливает их значительно более чутко. Так, он уже улавливает угловое ускорение, равное 1,3 град/сек , действующее в течение 20 сек. Порогом отрицательного углового ускорения (при замедлении вращения) является ускорение, равное 1,14 град/сек с продолжительностью действия 9 сек. Напомним, что порогом в физиологии и психологии называют наименьшую силу раздражителя, вызывающего соответственное ощущение. [c.198] Практически встречающиеся в полете угловые ускорения редко лежат выше порога раздражения вестибулярного аппарата. [c.198] Что же представляет собой четвертый вид ускорений, так называемое кориолисово, или поворотное, ускорение Кориолисово ускорение появляется при некоторых комбинациях одновременного вращения и прямолинейного движения. Оно впервые было описано при изучении ускорений, возникающих в паровой машине корабля во время качки. [c.198] Вернуться к основной статье