Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Для изготовления сварных конструкций из ППМ. используют шовную контактную сварку, электронно-лучевую, лазерную, аргоно-дуговую и диффузионную. Эффективное использование шовной контактной сварки высокопористых ППМ из коррозионностойких сталей Х18Н15 и Х18Н9 снижается из-за высокой склонности этих материалов к образованию в шве сквозных поперечных трещин [3,4]. Причинами трещин являются низкая прочность и малая деформационная способность высокопористых сталей из нержавеющих порошков, высокий коэффициент термического расширения и наличие на поверхности частиц стойких и прочных оксидов с большим содержанием хрома.

ПОИСК



Проблемы свариваемости ППМ

из "Сварка и свариваемые материалы Том 1 "

Для изготовления сварных конструкций из ППМ. используют шовную контактную сварку, электронно-лучевую, лазерную, аргоно-дуговую и диффузионную. Эффективное использование шовной контактной сварки высокопористых ППМ из коррозионностойких сталей Х18Н15 и Х18Н9 снижается из-за высокой склонности этих материалов к образованию в шве сквозных поперечных трещин [3,4]. Причинами трещин являются низкая прочность и малая деформационная способность высокопористых сталей из нержавеющих порошков, высокий коэффициент термического расширения и наличие на поверхности частиц стойких и прочных оксидов с большим содержанием хрома. [c.508]
С увеличением пористости и размера частиц порошка механические свойства ППМ понижаются, а диапазоны режимов сварки, характеризующиеся трещинообразованием, расширяются. Уровень свойств, обеспечивающих стойкость нахлесточных соединений против трещинообразования, может быть гарантирован при создании в шве непрерывной литой структуры. В конструкциях, допускающих использование шовно-точечных соединений, повышение технологической прочности целесообразно осуществлять снижением остаточных напряжений путем обеспечения расстояния между точками равным 5—6 мм [4]. [c.508]
При сварке плавлением ППМ, вследствие наличия в них закрытых пор, основным дефектом являются сквозные свищи в шве, образующиеся в результате выброса металла в процессе расплавления кромок. [c.508]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте