ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Проверка деталей и ремонт из "Автомобили жигули ВАЗ-2101-2102-21011-21013 устройства и ремонт " Проверка деталей и ремонт. Все детали должны быть промыты и продуты сжатым воздухом. Необходимо осмотреть корпус и крыщку, при наличии трещин ] етали заменить. [c.35] Проверяют набором щупов зазоры между зубьями шестерен, а также между наружными диаметрами шестерен и стенками корпуса насоса, которые должны быть соответственно 0,15 мм (предельно допустимый 0,25 мм) и 0,11-0,18 мм (предельно допустимый 0,25 мм). Если зазоры превышают предельные значения, то заменяют шестерни, а при необходимости и корпус насоса. [c.35] Щупом 2 проверяют зазор между торцами шестерен и линейкой 1 (рис. 27), который должен быть 0,066-0,161 мм (предельно допустимый 0,20 мм). Если зазор больше 0,20 мм, заменяют шестерни или корпус в зависимости от того, что износилось. [c.35] Измеряют диаметры и определяют зазор между осью и ведомой шестерней, который должен быть 0,017-0,057 мм (предельно допустимый 0,10 мм), а также между валиком насоса и отверстием в корпусе, который должен быть 0,016-0,055 мм (предельно допустимый 0,10 мм). При необходимости заменяют изношенные детали. [c.35] При ремонте насоса обратить внимание на пбверхности редукционного клапана и корпуса, на которых не должно быть загрязнений, отложений, забоин, заусенцев, которые могут привести к заеданию клапана или умшьшигь давление масла в системе, Проверяют упругость и длину пружины редукционного клапана и сравнивают с приведенными выше данными. [c.35] Вернуться к основной статье