ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сборка из "Автомобили жигули ВАЗ-2101-2102-21011-21013 устройства и ремонт " Разборка и проверка. Перед проверкой шатунно-поршневой группы снимают с поршня кольца и очищают его от нагара, удаляют отложения из смазочных каналов поршня и шатуна. Затем проверяют, нет ли на деталях повреждений. Трещины любого характера на поршне, поршневых кольцах, пальце, шатуне и его крышке недопустимы. В этом случае требуется замена деталей. [c.14] Перед сборкой проверяют зазоры сопряжений, которые должны соответствовать данным табл. 2. [c.14] Посадку поршневого пальца в поршень проверяют, вставляя отобранный поршневой палец, предварительно смазанный моторным маслом, в отверстие бобышки поршня. Посадка считается нормальной, если поршневой палец входит в отверстие от простого нажатия большого пальца руки и не выпадает из бобьппки, если держать поршень с поршневым пальцем в вертикальном положении. Если палец выпадает из бобышки, то его заменяют пальцем следующей категории. Если в поршне был палец 3-й категории, то в этом случае заменяют поршень с пальцем. [c.14] Зазоры по высоте между кольцами и канавками проверяют набором щупов, устанавливая кольцо в соответствующую канавку. [c.14] Извлеченный из печи шатун быстро зажимают в тисках и надевают поршень на шатун так, чтобы метка П на поршне находилась со стороны выхода отверстия для масла на нижней головке шатуна. Проталкивают закрепленный на приспособлении 1 поршневой палец 2 в отверстие поршня и верхнюю головку шатуна (рис. 8) до упора края рукоятки приспособления в поршень. Во время этой операции поршень должен прижиматься к верхней головке шатуна в направлении запрессовки пальца, как показано стрелкой. Таким образом, палец займет правильное положение. После охлаждения шатуна смазывают палец моторным маслом через отверстия в бобышках поршня. [c.15] Посадка пальца в шатуне будет правильной, если после прекращения действия динамометрического ключа и возвращения гайки в первоначальное положение стрелка индикатора возвратится на ноль. В случае проскальзывания пальца в верхней головке шатуна необходимо заменить шатун новым. [c.16] После проверки запрессовки пальца смазывают моторным маслом канавки на поршне и поршневые кольца. Устанавливают кольца на поршень, ориентируя их так, чтобы замок верхнего компрессионного кольцд располагался под углом приблизительно 45 ° к оси поршневого пальца, замок нижнего компрессионного кольца - под углом приблизительно 180° к оси замка верхнего компрессионного кольца, а замок маслосъемного кольца -под углом приблизительно 90 ° к оси замка верхнего компрессионного кольиэ. [c.16] Нижнее компрессионное кольцо устанавливается вниз выточкой, которая имеется у него на наружной поверхности. Если на кольце нанесена метка Верх или ТОР , то кольцо устанавливают меткой вверх. У маслосъемных колец, выпущенных до 1987 г., фаски на наружной поверхности были несимметричными. Поэтому эти кольца необходимо устанавливать на поршень фасками вверх. Перед установкой маслосъемных колец проверяют, чтобы стык пружинного расширителя располагался со стороны, противоположной замку кольца. [c.16] Вернуться к основной статье