ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Кинематическое возбуждение из "Колебания Издание 3 " Если точка подвеса маятника совершает колебания в горизонтальной плоскости, то маятник раскачивается с частотой, равной частоте колебаний точки подвеса. Такое возбуждение колебаний называется кинедхатическим возбуждением . [c.63] Вынужденные колебания. KOTopbUf подвержено зеркало, могут носить резонапсцын характер в этом случав даже малые колебания крепления зеркала приводят к его интенсивным колебаниям. Этот резонанс весьма нежелателен он наступает в тех случаях, когда частота собственных колебаний закрепленного на автомобиле зеркала совпадает с частотой колебаний точки его крепления. [c.64] Предио.ложение о независимости движения точки опоры от колебаний самого тела может быть принято и в отношении измерительных приборов, регистрирующих колебания корпуса автомобиля. Однако подобное предположение несправедливо, если масса прибора, регистрирующего колебания, настолько велика, что влияет на исследуемое движение. [c.64] Кулисный механизм, изображенный на рис. 15, иллюстрирует ряд особенностей кинематического возбуждения. В 2.4 рассматривался случай такого возбуждения, когда две одинаковые цепи соединены с водилом кулисного механизма. При этом одна из цепей погружена в вязкую нсидкость и, следовательно, демпфирована, а другая свободно висела в воздухе. Возбуждение свободных колебаний путем резонансного кинематического возбуждения цепи и его последующего резкого устранения основано на том обстоятельстве, что форма резонансных колебаний почти совпадает с собственной формой. [c.65] Конечно, на самом деле движения не являются вполне независимыми. Дан е малая масса оказывает некоторое обратное воздействие на большую массу, которая возбуждает колебания первой. В действительности кинематическое возбуждение возможно, когда ни одна из масс не мала. Предположим, например, что гребной винт судна приводится в движение паровой турбиной. Скорость вращения турбины выше, чем скорость вращения гребного винта эта разница скоростей создается посредством пары зубчатых колес, находящихся в зацеплении и устаповлеп-ных в корпусе редуктора. Если одно из зубчатых колес изготовлено неточно или слегка перекошено относительно вала, то при вращении системы возникнут крутильные колебания валов. Эти колебания накладываются на вращение с постоянной скоростью, обеспечивающее поступательное движение судна. Такие колебания уже рассматривались выше, и легко понять, что развитие интенсивных колебаний возможно в резонансном режиме. Именно в системах такого рода (хотя чаще на суше, чем в море) и имели место поломки, показанные на фото IV, а. [c.65] Вернуться к основной статье