ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Грузоподъемность и расчет подшипников из "Расчет на прочность деталей машин Издание 4 " В расчетах подшипников, вращающихся с высокой частотой, необходимо учитывать центробежные силы тел качения. [c.147] Из формулы (5) следует, что при вращении колец подшипника в одну сторону угловая скорость сепаратора значительно выше, чем при вращении колец в разные стороны Следовательно, в подшипниках с противоположным вращением колец центробежные силы тел качения будут значительно ниже по сравнению г центробежными силами, возникающими при вращении колец в одну сторону. [c.147] Из формулы (6) следует, что при вращении колец подшипника в противоположные стороны высокую частоту вращения вокруг своей оси имеют тела качения В связи с этим при вращении колец роликоподшипников в противоположные стороны ролики должны быть изготовлены и отбалансированы с высокой точностью. [c.147] Если приходящаяся на наиболее нагруженное тело качения внешняя нагрузка меньше центробежной силы тела качения, то в этом случае целесообразно для повышения долговечности подшипника диаметр тела качения уменьшить до оптимального размера 2]. Если приходящаяся на наиболее нагруженное тело качения нагрузка выше его центробежной силы, то диаметр тел качения целесообразно определять по формуле (4). [c.147] Статическая грузоподъемность подшипников. Подшипники рядя машин периодически подвергаются действию нагрузок при отсутствии вращения. [c.147] В этом соотношении А — коэффициент, зависящий от радиуса кривизны соприкасающихся тел, распределения нагрузки между телами качения, коэффициента Пуассона и модуля упругости материала деталей подшипника Ь — знаменатель показателя степени Ь = 3 — для шарикоподшипников 6=2 — для роликоподшипников). [c.148] Значение динамической грузоподъемности для подшипников различных типов и серий нулевого класса точности приведены е кат.алогах и справочниках по подшипникам 4]. [c.149] Для подшипников, изготовляемых по более высокому классу точности, чем нулевой, из стали повышенной чистоты с бомбинированиыми роликами, динамическая грузоподъемность принимается по справочнику-каталогу, но с учетом коэффициента качества (табл. 4), т е. [c.149] Если в указанном справочнике-ка-талоге не приведет используемый подшипник или не приведена его динамическая грузоподъемность, то она определяется по зависимостям, установленным на основании результатов экспериментальных исследований подшипников различных типов [4]. [c.149] Вернуться к основной статье