ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Тепловозы ТГМ6 и ТГМ из "Тепловозы СССр " Тепловоз ТГМ6 —односекционный, мощность 1200 л. с., осевая формула 2--2 (фиг. 41—43). Предназначен для вывозной и маневровой работы на промышленных предприятиях. [c.30] На тепловозе применен восьмицилиндровый дизель ЗА-6Д49 и гидропередача УГП1200. Дизель установлен на главной раме тепловоза на упругих амортизаторах и соединен с гидропередачей упругой муфтой. [c.30] Гидропередача имеет два гидротрансформатора и гидромуфту. Привод колесных пар осуществляется через карданную трансмиссию и двухступенчатые осевые редукторы. [c.30] Холодильник тепловоза выполнен с водовоздушными секциями и одним вентилятором, имеющим механический привод от дизеля через карданную трансмиссию и редуктор с регулируемой гидромуфтой. [c.30] Тормозной компрессор имеет механический привод от вала гидропередачи (вала отбора мощности на вспомогательные нужды). [c.30] Кузов тепловоза — капотного типа, с несущей рамой и одной кабиной машиниста. [c.30] Тележки — двухосные, челюстные. Рессорное подвешивание — одноступенчатое. [c.30] Тепловоз ТГМ8 (фиг. 44) — модификация тепловоза ТГМ6 — экспортный маневровый, предназначен для работы на промышленных предприятиях, односекционный, мощность 800 л. с., с кузовом капотного типа. Приспособлен для работы по системе двух единиц. [c.33] На тепловозе установлены дефорсированный дизель ЗАЭ-6Д49 и гидропередача УГП-1200 с одним маневровым режимом наибольшая рабочая скорость составляет 30 км ч, а при транспортировании (при снятых карданных валах) — до 90 км ч. [c.33] Изготовитель — Людиновский тепловозостроительный завод. [c.33] Тепловозы ТГМ4 и ТГМЗЛ (фиг. 45—48) — односекционные, осевая формула 2—2, мощность 750 л. с. Предназначены для маневровой и вывоз- 10й служб на путях промышленных предприятий и МПС используются также в поездной службе на участках с относительно легким строением пути. [c.33] Передача — гидравлическая, унифицированная. [c.33] Минимальный радиус проходимых кривых, ж. . [c.34] Изготовитель — Людиновский тельный завод. [c.34] Тепловоз ТГМ23 — односекционный, осевая формула 0—3—О, мощность 500 л. с. (фиг. 49—51). Предназначен для эксплуатации на промышленных предприятиях, используется на маневровых работах и на вывозке. [c.37] Привод колесных пар осуществляется через отбойный вал реверсгрежимного редуктора с помощью дышлового механизма. Отбойный вал размещается между первой и второй колесными парами. [c.37] Холодильник тепловоза оборудован секциями для охлаждения воды и масла дизеля, а также ма1С ла гидропередачи. [c.37] Вернуться к основной статье